„Girteka” снова под пристальным вниманием в Норвегии. Профсоюзы внимательно изучают ставки, выплачиваемые водителям

Эту статью можно прочитать в 4 минуты

Литовские транспортные компании Girteka Logistics и RV Transportобвиняются в недоплате водителям, выполняющим услуги каботажа в Норвегии. Перевозчики отрицают это, но это не первые обвинения в адрес литовских перевозчиков со стороны отраслевых организаций Норвегии.

„Girteka” снова под пристальным вниманием в Норвегии. Профсоюзы внимательно изучают ставки, выплачиваемые водителям
Фот. Girteka

Обвинения озвучила в отчете профсоюзная онлайн-газета frifagbegevelse.no. Авторы публикации утверждают, что они разговаривали с двумя украинскими водителями, один из которых работает для компании Girteka Logistics”, а другой – для компании RV Transport, которые понятия не имели, что в Норвегии должны были получать такую же минимальную зарплату за каботаж, как и норвежские водители.

Из публикации следует, что водитель из RV Transport не поверил своим ушам, когда узнал, что за каждую поездку из Осло в Тронхейм ему полагается более 2 тыс. чешских крон, в то время как он получал в пять раз меньше. Все, что он получал – это зимний бонус в размере 10 евро, причитающийся в Норвегии в период с ноября по весну.

В Норвегии минимальная заработная плата за каботажные услуги в настоящее время составляет 185,5 крон в час (ок. 18 евро). Один из водителей, с которым беседовали авторы из профсоюзной газеты, рассказал, что дальнобойщики, выполняющие каботажные операции для нескольких литовских перевозчиков, получают около 70-90 евро за рабочий день. FriFagbevegelse утверждает, что также разговаривала со многими другими водителями, работающими в Норвегии по литовским ставкам.

Журналисты проанализировали движение из базы Postnord в Лангхусе, к югу от Осло. Они утверждают, что каботажные операции для Postnord регулярно выполняют перевозчики из Восточной Европы. Анализируя накладные, они пришли к выводу, что восточные компании активизировали свое сотрудничество с Postnord с января 2020 года, когда контракт с норвежской фирмой потеряла норвежская компания другого литовского перевозчика – Vlantana Norge.

Газета утверждает, что низкие ставки, предлагаемые водителям восточными перевозчиками, вытесняют с рынка норвежские транспортные компании. Ингве Аасмундруд, экспедитор компании Scan Global Logistics отмечает, что в Норвегии цены на все растут, в то время как цены на транспорт снижаются. Аасмундруд также предполагает, что некоторые компании используют поддельные регистры рабочего времени и доказательства оплаты, чтобы обмануть местные власти и продолжать предоставлять больше каботажных услуг.

Выявить такого рода злоупотребления очень сложно, поскольку для этого необходимо сотрудничество между трудовой инспекцией Норвегии и властями страны, где зарегистрированы транспортные средства. Это очень трудно обнаружить на уровне дорожной проверки.

Несмотря на упомянутые обвинения, норвежская инспекция труда подтвердила, что обе литовские компании предоставили документы о заработной плате, выплачиваемой водителям за каботаж. Инспекция не начала расследование в отношении ни одной из компаний.

Frifagbevegelse подтвердила, что представители обоих перевозчиков подчеркнули, что их компании соблюдают все законы и правила стран, в которых они работают.

Симонас Барткус, Директор по коммуникациям и маркетингу Girteka Logistics, сказал, что командировочные могут быть включены в заработную плату в соответствии с требованиями минимальной заработной платы, но авансы или предоплаты – нет.

«Однако норвежская инспекция труда с этим не согласна», – сообщает Frifagbevegelse.

Однако статья принесла конкретные результаты. Хаакон Николай Ольсен, пресс-секретарь Postnord заявил, что почтовый оператор решил пересмотреть и ужесточить требования к перевозчикам. Однако он добавил, что каботаж составляет всего 3,7 проц. от общего объема перевозок компании.

Frifagbevegelse подтверждает, что с момента предоставления отчета Postnord, регулярное использование восточных перевозчиков в определенные повторяющиеся даты прекратилось.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные