Чтобы значительно снизить расход топлива и выбросы CO2, международная транспортно-логистическая компания Hegelmann оснастила пять своих прицепов специальными аэродинамическими системами Betterflow.
Ожидается, что обещанное снижение сопротивления воздуха сэкономит до 1,8 литров топлива на 100 километров. При среднем пробеге в 120 тыс. км в год, это экономит более 2000 литров в год на каждом из пяти грузовиков, оснащенных этой системой.
Компания Hegelmann тестирует пакет all-around, состоящий из мембраны шасси (LowFLOW), днища шасси (LowFLOW Shape), перегородки прицепа (HighFLOW) и автоматической системы заднего крыла (RearFLOW).
Чтобы максимально сократить выбросы CO2, эту технологию планируется использовать в основном на дальнемагистральных перевозках.
Элемент LowFLOW растягивается почти на всю поверхность корпуса. Кронштейны на заднем шасси и передних опорах натягивают мембрану и придают ей гладкую форму, оптимизируя поток воздуха под кузовом. Кроме того, элементы LowFLOW Shape закрывают заднее днище шасси. Оба компонента чрезвычайно долговечны и не требуют обслуживания, – поясняет производитель.
Система HighFLOW обеспечивает оптимальный поток воздуха в задней части. Она используется для координации воздушного потока под кузовом и крышей.
Сильная турбулентность в задней части автомобиля снижается за счет полностью автоматической системы заднего крыла RearFLOW, которая автоматически открывается на скорости 60 км/ч. Благодаря этому можно сэкономить в среднем 1,8 литра топлива на 100 километров.
Инвестиции компании Hegelmann, составляющая приблизительно 10000 евро на прицеп, окупится через 15 месяцев.