Ирландия открывает рынок для водителей из Украины и Молдовы

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

Дефицит водителей грузовиков в Ирландии оценивается в 10 тыс. Чтобы уменьшить растущий дефицит кадров и проблему сбоев поставок грузов, власти страны решили подписать соглашение об обмене водительскими правами с 4 разными странами - Украиной, Молдовой, Северной Македонией и Аргентиной.

Ирландия открывает рынок для водителей из Украины и Молдовы
Фот. Bartosz Wawryszuk

Премьер-министр Ирландии поручил Управлению дорожной безопасности (RSA) изучить возможность заключения соглашений о признании и обмене водительскими удостоверениями с Украиной, Молдовой, Северной Македонией и Аргентиной, сообщает издание „The Irish Times”. 

По мнению представителей правительства, привлечение в страну иностранных работников поможет решить проблему дефицита дальнобойщиков и сбоев в цепочке поставок товаров, который вскоре может затронуть Ирландию. Кроме того, „The Irish Times” сообщает, что RSA также ведет переговоры о возможности сделки по обмену прав с Нью-Брансуиком в Канаде.

В настоящее время Ирландия обменивается водительскими удостоверениями на грузовые автомобили и автобусы со следующими странами и территориями:

  • Австралия
  • Гибралтар
  • Гернси
  • Остров Мэн
  • Япония
  • Джерси
  • Южная Африка
  • Республика Корея
  • Швейцария
  • Тайвань
  • Северная Ирландия
  • Соединенное Королевство

Хильдегарда Нотон из Министерства транспорта сообщила, что достижение соглашений с Украиной, Молдовой и другими странами может занять около года. Она также рассказала, что просила Департамент предпринимательства, торговли и занятости увеличить квоту разрешений на работу для водителей грузовиков из стран, не входящих в ЕС. 

Ирландия должна выйти за пределы ЕС

В начале сентября Юджин Дреннан, президент Ирландской ассоциации автомобильных грузоперевозок, сообщил RTE News, что Ирландии необходимо около 10 тыс. водителей.

„Это не такое большое число, как в Великобритании, но (…) пропорционально оно очень велико. Сейчас нам нужно где-то около 10 тыс. водителей, от коммерческих фургонов до грузовых транспортных средств”, – Юджин Дреннан.

В том же интервью Дреннан добавил, что для сокращения дефицита следует использовать водителей из-за пределов ЕС. „Мы должны выйти за пределы ЕС”, отметил эксперт.

Сотрудничество: Грегор Гованс

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные