Сотрудники полиции сравнили пробег автомобиля с компьютерными данными двигателя и обнаружили, что в транспортном средстве не хватает 266 671 км. Это означает, что автомобиль незаконно проехал четверть миллиона километров, регистрируя их как перерывы. Iveco Stralis Hi-Way – это модель 2012 года, поэтому эти скрытые километры были пройдены за относительно короткий промежуток времени.
Полиция предполагает, что пробег в 266 тыс. километров с манипуляцией тахографа не был делом рук одного водителя, поскольку такие случаи хоть и редки, но все же случаются (рекордсмен проехал незаконно 600 тыс. километров). Об этом деле были уведомлены различные службы, в том числе трудовая инспекция.
Водитель был оштрафован на 2,5 тыс. евро. Кроме того, итальянец потерял свою водительскую карту, которая была изъята в качестве улики по делу. Многие в отрасли считают, что это слишком низкий штраф. Речь идет даже не о простом нарушении рабочего времени водителя, а о фальсификации данных о пробеге грузовика.
Штрафы за использование выключателя тахографа слишком низкие?
Перевозчики, которые ведут себя честно и не занимаются манипуляциями с тахографами, считают, что такие компании портят рынок перевозок и создают нечестную конкуренцию. Многие перевозчики на рынке придерживаются такой точки зрения, утверждая, что зачастую наложенные штрафы не являются сдерживающим фактором, а потенциальная прибыль настолько привлекательна, что компании занимаются незаконной практикой, невзирая на огромную опасность, которую они создают на дороге.
Уровень штрафов в ЕС за использование выключателя тахографа действительно невысок. В зависимости от страны штрафы составляют от нескольких сотен евро, что для компаний, зарабатывающих на манипуляциях десятки тысяч евро, просто смешно. Однако на данный момент нет никаких признаков того, что что-то изменится. Конечно, „Пакет мобильности” ужесточает правила, но манипуляции не будут затронуты в значительной степени. По крайней мере, в ближайшие несколько лет.
