«Помимо простоты обзора и настройки, наша новая цифровая приборная панель расширила возможности электронной связи относительно среды, которая окружает грузовик», – сказал Стефан Дорски, старший вице-президент Scania Trucks.
Он добавил, что все необходимое для использования систем управления автопарком теперь может быть тесно интегрировано в грузовики Scania, включая текущую среду вождения и облачный сервис для обеспечения безопасности, максимального времени работы и производительности.
Интеллектуальная приборная панель Scania («Smart Dash») отражает последние разработки в области решений человеко-машинного интерфейса в сегменте тяжелых грузовиков. Водитель может выбрать, какую информацию он хочет отображать, но он может даже пропустить этот шаг и положиться на интуитивно понятную и удобную приборную панель, которая представляет собой сочетание физических и цифровых кнопок.
В любом случае приборная панель включает в себя два дисплея: один находится за рулем, который является экраном водителя, а другой расположен справа от руля. Последний является центральным информационным дисплеем.
Водитель может вводить данные с помощью сенсорного экрана, а также может использовать голосовое управление .
«Функции, которые вы используете чаще всего, должны всегда быть под рукой», – прокомментировал Эдуардо Ландео, менеджер по продукции Scania Trucks.
«Нам необходимо предоставить водителям наилучшие возможности и гарантировать, что новая технология всегда поддерживает водителей, не налагает на них дополнительную нагрузку и не мешает их работе».
Новейшее семейство грузовиков Scania предлагает множество функций безопасности в качестве стандартного оборудования для европейского рынка. Другие функции являются необязательными и выходят за рамки минимальных законодательных требований. Например, использование усовершенствованной системы экстренного торможения с акцентом на участников дорожного движения, находящихся под угрозой (AEB VRU), системы, которая не только отправляет предупреждение, если перед грузовиком находится пешеход, но и при необходимости инициирует торможение .
«Неважно, насколько опытен и осторожен водитель. Они проводят в дороге так много времени, что всегда наступит день, когда вы будете безмерно благодарны за предупреждение системы помощи водителю», – подчеркнул Ландео.
