Разработанный японцами метод канбан (слово «канбан» по-японски означает «рекламный щит, вывеска») касается управления производством и снабжением. Это организация производственного процесса, в котором каждое организационное подразделение производит именно то, что необходимо в данный момент. В этом методе управление запасами было определено в качестве одного из важнейших факторов. Ключевым элементом системы являются карты канбан, чаще всего в виде ламинированных карт с нанесенными на них соответствующими параметрами канбан.
Карта канбан – это своего рода производственный заказ, который указывает на необходимость снабжения рабочего места или потребности клиента. Эти карты указывают на потребность прохода материалов на на производстве, производственном объекте или материалов от внешнего поставщика или производственного объекта.
В соответствии с правилами всей системы, карту канбан при необходимости нужно просто передать подразделению снабжения. Такая ситуация возникает при исчерпании ранее установленного объема запасов (размера партии). После получения карты канбан подразделение, ответственное за снабжение, должно начать соответствующие действия по снабжению подразделения, заказавшего данный материал. Точнее говоря, речь идет о действиях по восстановлению запасов в ячейке, из которой была передана карта канбан.
Фактически, карты должны быть специфическим стимулятором действия системы снабжения. Во многих случаях эквивалентом карты канбан может быть также контейнер или ящик. В таком случае они должны быть отмечены также, как и карта.
Карты канбан – типы
Как система канбан, так и карты поддерживаются сторонниками философии «lean manufacturing», внедрение которой позволяет повысить производительность и снизить уровень запасов.
Для управления производством можно использовать карты канбан двух типов:
– Производственная карта – производственный заказ, используется для заказа выполнения определенного количества предметов для передачи на другую рабочую позицию.
– Карта спроса – накладная, это документ о получении товара с предыдущей позиции (позволяет переместить один стандартный контейнер с позиции, в которой продукт был изготовлен, на позицию, в которой он будет использоваться).
Одна из этих карт всегда должна быть прикреплена к контейнеру, в котором хранятся материалы фиксированного размера партии продуктов. Среди данных, которые должны быть включены в правильно сконструированные карты, имеются:
– индекс материалов;
– название материала;
– объем контейнера / пополнения / размер партии;
– рабочая позиция (пункт назначения заказанного материала);
– поставщик – отдел, предоставляющий материал (выделенное подразделение в компании или внешний поставщик);
– место хранения – если на рабочей станции имеется больше, чем один стеллаж/место хранения. Иногда на карте также содержится описание материала.
Обращение карт канбан
На практике документооборот, используемый в методе канбан, начинается с диспетчера в производственном отделе. На основании данных о прогнозируемом спросе на данный элемент, он заполняет часть карты канбан, касающуюся планов, и передает ее в отдел производства.
Затем специалист по планированию производства оформляет заявку, определяет подрядчиков и выделяет ресурсы, необходимые для выполнения задания.
После завершения производства и приемки партии продукции по качеству подрядчик должен отделить одну деталь от карты и передать ее планировщику, что является подтверждением выполнения заявки. Остальные две части карты помещаются в контейнер с готовыми элементами, который транспортируется в то место, откуда поступили заказы. Когда работник начинает пользоваться поставленным элементом, он срывает вторую часть карты канбан и передает ее в производственный отдел. Диспетчер получает сообщение, что новый запас уже используется. Третья (последняя) часть карты передается диспетчеру при исчерпании производственных запасов.
Этот процесс можно проследить на примере контейнеров. В обращении находятся два контейнера. Пока один находится на рабочем месте и части из него забираются, другой остается свободным в зоне хранения (месте временного хранения пустых контейнеров для их пополнения).
Поставка компонентов на производственные линии начинается с того момента, когда на рабочей позиции был израсходован материал, а контейнер помещается на место хранения, предназначенное для пустых контейнеров, расположенное на стеллаже канбан.
Расположение стеллажей канбан
На практике проезд внутренних транспортных средств, а также сбор карт и контейнеров канбан осуществляется по строго определенному маршруту (так называемая петля). Сотрудник склада с фиксированной частотой (например, каждый час) организует проезд по петле, собирая контейнеры и карты, являющиеся заявкой на спрос на компоненты.
После того, как со склада будет собрано все указанное на картах количество частей, материалы будут упакованы на тележку, которая, пройдя по назначенному маршруту, доставит компоненты в специальные поля хранения, расположенные на соответствующих отмеченных полках стеллажей канбан. Стеллажи канбан должны быть расположены как можно ближе к рабочим местам, чтобы обеспечить бесперебойную циркуляцию материалов. В некоторых случаях стеллажи встроены в рабочие места таким образом, чтобы детали можно было брать непосредственно из контейнеров на стеллаже.
