Литовские транспортные и экспедиторские компании активно открывают филиалы в странах ЕС, чтобы сдержать рост расходов. Опрос TTLA показал, что они зарегистрировали уже 8,3 тыс. новых грузовиков в странах ЕС. Основные направления остались неизменными – это Польша и Германия.
Напомним, литовские транспортные компании переводят свою деятельность за границу в связи с Пакетом мобильности, а именно – положении об обязательном возврате грузовиков в страны регистрации бизнеса, что, учитывая географическое положение страны, приносит предпринимателям убытки.
По данным TTLA, обязанность периодически возвращать грузовики в центры регистрации означает, что меньшее их количество способно совершать грузовые поездки. Поэтому, чтобы сохранить пропускную способность, компании вынуждены покупать больше новых грузовиков. По данным TTLA, 80 проц. компаний столкнулись с дополнительным спросом на тягачи в результате их возврата.
«Все опрошенные компании указали, что они столкнулись с дополнительной нехваткой водителей в результате выполнения обязательств Пакета мобильности. По данным Международного союза автомобильного транспорта (IRU), количество вакансий для водителей в ЕС достигнет 500 тыс.», – говорится в пресс-релизе Альянса.
По данным литовской транспортной ассоциации Linava, в 2022 году более 800 транспортных и логистических компаний из этой страны продолжало свою деятельность за рубежом. Кроме Польши и Германии, литовские перевозчики для расширения своего бизнеса выбирают Нидерланды и Данию. Только в Польше литовцы зарегистрировали около 700 филиалов и отделений.
