TransInfo

Фот. Operail/Facebook

Литва и Латвия призывают ЕС ввести эмбарго на транспортировку товаров из России

Эстония запретила железнодорожные грузовые перевозки из России, а Литва и Латвия считают, что такое эмбарго должен ввести Европейский Союз, заявили министры транспорта стран Балтии в понедельник, 23 января, на встрече в Таллинне.

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

Напомним, с 1 января 2023 г. эстонская железная дорога Operail приостановила все грузовые перевозки из России и Беларуси. Правда, решение было принято еще в мае, но правительство Эстонии решило дать компаниям время на поиск альтернативных транспортных маршрутов. Латвия и Литва считают, что такое эмбарго должно быть объявлено на уровне Европейского союза.

Если мы предпримем такие шаги, нам придется сотрудничать, это должно быть коллективное решение, и тогда оно может сработать. Если мы сохраним все санкции ЕС против России, то сотрудничество естественным образом сократится”, – сказал министр транспорта Латвии Янис Витенбергс в интервью эстонской программе „Aktuaalne kaamera”.

„(…) они (Литва и Латвия – ред.) видят, что Россию нужно экономически изолировать, [у них] есть желание избежать вклада в военные усилия России”, – сказала Министр экономики и коммуникаций Эстонии Рийна Сиккут.

Латвия и Литва считают, что эти решения могут быть приняты совместно и на уровне ЕС, и что деловые связи с Россией и Беларусью “в любом случае испаряются”.

Перевозки между Литвой и Россией и между Литвой и Беларусью сократились в разы, и я вижу, что по ряду причин эта тенденция сохранится”, – сказал глава литовского Министерства транспорта Марюс Скуодис.

Несмотря на отсутствие официального запрета, объемы перевозок из России в Литву и Латвию значительно снизились. Литовские железные дороги перевезли на 40 проц. меньше грузов, чем в 2021 году. Клайпедский порт, через который вывозились экспортные грузы из Беларуси и России, также зафиксировал снижение перевалки на 20 проц. В настоящее время товары из России в Калининградскую область перевозятся через Литву в порядке „особого исключения”. 

По словам Скуодиса, таких результатов железные дороги Литвы никогда не видели и никогда не испытывали „за всю историю нашей независимости”. „То же самое касается нашего порта”, добавил глава литовского Минтранса.

Ситуация Литвы особенно сложна, поскольку специальное исключение ЕС означает, что железнодорожный транзит из Калининграда, расположенного между Литвой и Польшей, в Россию все же должен быть разрешен.

Теги