TransInfo

Логистика 4.0 на практике. Мясная оптимизация, т.е. контейнерный склад на мясоперерабатывающем заводе

Эту статью можно прочитать в 5 минут

Мясо и колбасные изделия требуют особых условий хранения и дистрибуции. В одной из крупнейших польских мясоперерабатывающих компаний решили использовать автоматический контейнерный и паллетный склад. Он предназначен не только для облегчения хранения, но и для улучшения подготовки заказов.

Решение об автоматизации логистического центра ZM было принято, когда выяснилось, что он слишком мал, а эффективность и бесперебойность подготовки заказов оставляют желать лучшего. Было установлено, что строительство нового логистического центра и его оснащение автоматизированной складской системой может удовлетворить не только текущие, но и будущие потребности компании в области логистики.

Pozostało 90% artykułu do przeczytania.

Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Мясо и колбасные изделия требуют особых условий хранения и дистрибуции. В одной из крупнейших польских мясоперерабатывающих компаний решили использовать автоматический контейнерный и паллетный склад. Он предназначен не только для облегчения хранения, но и для улучшения подготовки заказов.

Решение об автоматизации логистического центра ZM было принято, когда выяснилось, что он слишком мал, а эффективность и бесперебойность подготовки заказов оставляют желать лучшего. Было установлено, что строительство нового логистического центра и его оснащение автоматизированной складской системой может удовлетворить не только текущие, но и будущие потребности компании в области логистики.

В связи со спецификой складирования товаров было принято решение о создании паллетных и контейнерных автоматизированных складов с устройствами, позволяющими обеспечить эффективную связь между производственной частью и участком ручной комплектации заказов, а также IT-системой управления складом Easy WMS. Система контролирует все процессы, происходящие в процессе установки (с момента поступления продукции на склад до ее отправки заказчику).

Управление с помощью системы Easy MWS

Конец производственной линии составляют упаковочные линии. Там автоматы берут товар под контроль.

Связь между упаковочными станциями и остальными частями склада осуществляется с помощью двойной линии автоматических конвейеров: один из них перемещает пустые контейнеры в зону упаковки, а другой перемещает полные контейнеры на склад. Контейнеры заполняются в конце каждой линии или непосредственно на неуправляемом (гравитационном) конвейере, который также может выступать в качестве стола подготовки. Параллельно с ним движется конвейер для непрерывной транспортировки, который транспортирует уже заполненные контейнеры.

Процессы, происходящие в зоне соединения упаковочных линий с конвейерами, управляются с помощью программного обеспечения Easy WMS. Его задачей является запись данных обо всех продуктах, помещенных в контейнеры, и хранение этих данных до выпуска товаров. Одни и те же конвейерные линии используются как для транспортировки контейнеров внутри склада, так и в зону ручной подготовки заказов. По соображениям безопасности конвейеры непрерывной транспортировки отделены металлической сеткой.

Можно аккумулировать большое количество емкостей для хранения. Система позволяет отдать приоритет ожидающим комплектации.

Контейнерный склад на 694 тыс. кг

Основная складская часть разделена на две охлаждающие зоны.  Большая используется для хранения тары с готовой продукцией, меньшая – для хранения поддонов с подготовленными заказами, которые не предназначены для распределения непосредственно после завершения обработки.

Автоматическая система хранения контейнеров состоит из шести коридоров с расположенными с обеих сторон стеллажами с двойной глубиной 8,7 м. Каждый стеллаж состоит из 47 17-уровневых модулей и двух 14-уровневых модулей. Общая вместимость склада составляет 19 848 контейнеров, максимальная грузоподъемность контейнера – 35 кг (694 680 кг).

В коридорах движутся погрузочные краны штабелеукладчики типа miniload с вынимающим механизмом двойной глубины. Она позволяет маневрировать двумя контейнерами одновременно, как на входе, так и на выходе (станции сбора и обработки контейнеров приспособлены для приема двух контейнеров одновременно).

Входы в коридоры оборудованы защитной дверцей, открытие которой приводит к отключению электропитания крана штабелеукладчика.

Кран штабелеукладчик принимает поддоны для транспортировки

Автоматический паллетный склад состоит из одного коридора, в котором перемещается кран штабелеукладчик, обслуживающий поддоны с товарами, готовыми к отправке. Как входы, так и выходы осуществляются с одного конвейера, который расположен на боковой стороне зоны ручной комплектации, рядом с точкой входа пустых контейнеров.

Этот конвейер соединяет склад с общей зоной, которая примыкает к погрузочным рампам. На этом этапе последовательность операций контролируется сотрудником (ввод/вывод), последующие этапы полностью автоматизированы. Паллетный склад вмещает 288 поддонов. Максимальная нагрузка поддона составляет 700 кг.

Для ручной комплектации заказов приспособлены восемь станций с двумя конвейерами, на которых можно разместить до шести контейнеров. Для обеспечения постоянной доступности свободных мест при постоянной ротации контейнеров были разработаны специальные решения. Неиспользуемые в данный момент, пустые контейнеры могут храниться на складе, на поддонах или в специально отведенном для этого месте, а затем отправляться на упаковочную станцию.

Управляющий логистическим центром ZM Easy WMS работает с программным обеспечением Galileo. Оно управляет механическими компонентами внутри системы и обеспечивает контроль за их работой. Easy WMS также находится в постоянной связи с программой ERP SAP пользователя склада, обеспечивая поток информации, контроль операций и обмен командами, необходимыми для обеспечения правильной работы склада.

Фот. Mecalux

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  • ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  • dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  • dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  • dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
  • Poznaj wszystkie korzyści
WYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.

Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł

Masz już subskrypcję?Zaloguj się

Теги