Заместитель гендиректора ОАО РЖД Алексей Шило заявил, что компания обеспокоена оживлением альтернативных контейнерных маршрутов в обход Российской Федерации.
Мы внимательно следим, что происходит вокруг нас, и мы видим некое оживление различных альтернативных маршрутов в обход России. Это и заявления, которые делаются, и цифры, которые мы официально видим. По крайней мере за первые два месяца уже по ТРАСЕКА перевезено практически 3 тыс. контейнеров. В этом году коллеги явно рассчитывают на результат больше, чем в прошлом. Если они там выстроят нормальную логистику – при таких ценах, я думаю, это будет вполне себе доступный маршрут. Мы можем часть объема мимо нашей страны получить”, – прокомментировал А. Шило для портала РЖД-Партнер.
Он также добавил, что РЖД сейчас активно загружают погранпереход Самур (Азербайджан), в том числе российскими транзитными грузами, „а также азербайджанскими, иранскими и всеми другими направлениями, чтобы было меньше возможностей для перевозки других грузов”.
Однако, по мнению руководителя департамента мультимодальных перевозок международной транспортно-логистической компании „Траско”, Дениса Моисеева, этот маршрут не может составить серьезной конкуренции грузоперевозкам через РФ.
Новый альтернативный маршрут сопряжен с разными техническими и логистическими сложностями, заменой видов транспорта, включая две перевозки морским транспортом. Все это влияет на регулярность сервиса, сроки доставки и стоимость. В частности, очень сложно организовать, чтобы ежедневно из портов погрузки в Казахстане или Грузии грузилось сразу несколько контейнерных поездов на морские паромы”,- пояснил он для портала РЖД-Партнер.
По оценкам компании „Траско”, этот маршрут привлечет незначительный объем грузов по сравнению с тем, который еще до февраля ехал через Россию.
По данным РЖД, по итогам I квартала по сети во всех видах сообщения было перевезено 1 млн 651,7 тыс. TEU (+10 проц. к 2021 г.). Во внутреннем сообщении отправлено 624 тыс. TEU (+7,8 проц.), в экспортном – 377 тыс. TEU (-0,5 проц.), в импортном – 405,1 тыс. TEU (+29,2 проц.), в транзитном – 245,8 тыс. TEU (+6,9 проц.).