Много лет ездил на грузовике, хотя никогда не сделал карты для тахографа. Как это возможно?
Ездил с товаром без карты в тахографе, хотя устройство беспрерывно сообщало ему о ее отсутствии. По простой причине – он никогда не делал эту карту. Когда водителя остановили польские инспекторы, выяснилось, что у него уже давно не было также водительских прав и текущего медосмотра. А это было только начало проверки.
Инспекторы признают, что такого контроля у них, наверное, никогда не было. Все началось довольно невинно – с того, что на лобовом стекле тягача они заметили несколько трещин. Достаточно старых и обширных.
Потом было намного хуже
Водитель, а также предприниматель, который занимался перевозкой мебели, использовал автомобиль в крайне плохом техническом состоянии. Одна из шин полуприцепа была полностью лишена протектора. Неудивительно – техосмотр полуприцепа был действителен до марта, поэтому можно предполагать, что с тех пор ни один специалист им не занимался.
Действительность утратил также техосмотр самого тягача, хотя здесь перевозчик может говорить об исключительной неудаче – еще в предыдущий день документы были действительны.
Этого, к сожалению, нельзя сказать о других документах.
Медосмотр? Кому он нужен?
Водитель не имел при себе водительских прав. Если он о них забыл, то это было очень давно, так как… три года назад он сообщил об их потери, однако с тех пор даже не пытался сделать новых.
И это еще не все. «У него также не было важных справок (медицинской и психологической), констатирующих отсутствие противопоказаний к выполнению профессии водителя (он никогда не проходил обследование!), а также не прошел соответствующую подготовку, которую каждый водитель обязан пройти раз в 5 лет», – сообщает Воеводская инспекция дорожного транспорта в Катовице.
Однако, как признают инспекторы, больше всего их шокировало то, как работал тахограф.
Тахограф как бутафория
Точнее – как не работал. По крайней мере, не полностью. Поскольку предприниматель занимается дорожным транспортом (и, учитывая упомянутые выше данные о его истории, уже нескольких лет), он никогда не сделал карту для тахографа.
Устройство во время движения сигнализировало ему об этом недостатке, однако его это не интересовало. Поэтому к правилам, связанным со временем работы, он подходил, мягко говоря, крайне беззаботно.
Это показал анализ тахографа, который записывал необходимую информацию в свою память.
Дорогостоящая перевозка
«Анализ данных с тахографа за последние 29 дней указывал на масштабность нарушений, связанных в основном с дневным и недельным отдыхом, ибо активности данного водителя были хаотичны, случайны и совершенно не запланированы», – отмечают инспекторы.
Анализ рабочего времени выявил, например, нарушение превышения дневного времени более чем на 11 часов, более десятка нарушений сокращения времени дневного отдыха (максимум более чем на 6 часов!), или сокращение недельного отдыха», – добавляют они.
Поэтому неудивительно, что посыпались штрафы. Водитель-предприниматель на месте получил штрафы в общей сложности на 500 злотых (111 евро) (за отсутствие документов и неправильное состояние транспортного средства). Кроме того, ему запретили продолжать движение. Теперь ему грозит штраф в размере до 12 тыс. злотых (2,7 тыс. евро) за нарушения, связанные с рабочим временем.
Интересно, что последствия столь крайне безответственной перевозки понесет также… жена водителя. Оказалось, что именно она является лицом, управляющим транспортом, а это значит, что ей грозит штраф в размере 3 тыс. золотых (340 евро) за указанные нарушения.
Фот. katowice.witd.gov.pl/Trans.INFO