Манипуляции с тахографом в Польше, Италии, Великобритании
Использование чужой карты тахографа является наказуемым деянием в Европе. В некоторых государствах-членах ЕС действуют более строгие законы, чем в других, которые, помимо штрафа за нарушение, также наказывают правонарушителя приостановлением действия водительских прав.
К примеру, в Польше была остановлена цистерна с 30 тыс. литров топлива. В ходе проверки инспекторы выявили в тахографе карту, принадлежащую лицу, которого не было в транспортном средстве. В дополнение к штрафу водитель, о котором идет речь, был лишен водительских прав на три месяца. Власти также возбудили административное дело против перевозчика.
Такое же наказание применяется в Польше за вождение без карты тахографа. ITD сообщил в октябре 2022 года о случае с водителем, который, желая сэкономить полчаса из графика вождения, прибегнул к классическому способу вождения без карты. Согласно отчету Катовицкой воеводской транспортной инспекции , после проверки мужчина оправдал свой поступок тем, что в начале дня хотел сэкономить время и достал карту, чтобы скрыть факт превышения разрешенного времени.
Илюстративное фото/ITD
Еще один водитель грузовика, считавший, что нашел идеальный способ обойти закон, был недавно задержан и оштрафован итальянской полицией.
Его метод, похоже, не подвел: водитель заявил о своей карте тахографа утерянной и потребовал выдачи дубликата. Однако, сохранив первую, он путешествовал с обеими картами, которые использовал поочередно, чтобы уклониться от соблюдения графика отдыха, сообщает итальянский портал uominietrasporti.it .
После тщательного расследования полиция Понтремоли (Тоскана) выявила аферу и оштрафовала водителя на 4 тыс. евро. Его водительские права также были отозваны.
В Великобритании, наказание может быть еще серьезней. Например, против одного из водителей грузовиков было возбуждено уголовное дело. Он использовал две карты тахографа регулярно, либо ездил без карты.
В итоге водителя приговорили к 6 месяцам лишения свободы и отозвали лицензию на грузоперевозки.
Отказ подчиняться должностному лицу и останавливаться во Франции
За такое правонарушение прав во Франции могут лишить сходу. Если автомобиль останавливает инспектор, а водитель оказывается ему подчиниться – документа он лишится, а что добавится к этому наказанию – зависит от тяжести других правонарушений, которые будут обнаружены.
Как отмечают дальнобойщики и другие водители, именно отказ подчиняться полиции – один из самых раздражающих проступков для французских стражей порядка. Лишение прав может стать не самым страшным наказанием за этот проступок, водитель также может угодить за решетку.
Перебор со штрафными баллами в Германии и Испании
Система штрафных баллов существует и в других странах Европы, однако именно в Германии и Испании отмечаются строгие выполнения правил, когда дело касается ответственности водителя за превышение количества штрафных баллов.
Например, во многих землях Германии водитель должен накопить за правонарушения 8 баллов, чтобы его лишили прав. И получить их обратно уже не так просто. Для этого нужно пройти специальное освидетельствование, а в некоторых случаях заново сдать теорию или практику вождения на свою категорию прав. В некоторых городах, при накоплении 5 баллов, водитель может пройти специальный платный обучающий семинар, тогда один балл будет погашен. Если же накоплено 6 баллов – такое послабление уже невозможно.
Водители-иностранцы тоже не застрахованы от неожиданностей. Они могут даже не знать о всех своих нарушениях и не проверять штрафные баллы. Однако, если их накопилось 8, то считается, что при въезде в страну водительские права не действуют. Любой контроль это легко обнаруживает, а наказание может быть разным, вплоть до лишения свободы.
Похожая строгая система действует в Испании, однако здесь баллы не начисляются, а отнимаются. В зависимости от стажа вождения – у водителя есть от 8 до 14 баллов. За разные правонарушения их отнимают, потеря всех баллов – это гарантированная потеря прав. Списание баллов обратимо, их могут вернуть после прохождения специальных курсов (на испанском языке). Но здесь тоже таится опасность для водителей-иностранцев – они могут даже не знать, что получили взыскание и обнаружить это только, когда ситуация станет критической.
Иллюстративное фото/Guardia Civil/Facebook
Но существует важный нюанс, который нужно учитывать. Полиция любой страны может в качестве наказания лишить прав водителя-иностранца. Однако, контроль этого наказания может осуществляться только в той стране, в который данные права были выданы. Поэтому многие нарушители остаются безнаказанными. Они просто не ездят в ту страну, где получили взыскание. Однако, если после крупного нарушения, водитель все же появится в стране и попадется в руки полиции, наказание будет еще более серьезным: крупные штрафы, при невозможности оплатить штраф – задержание, вплоть до открытия уголовного дела.
Европейская комиссия предлагает инициативу: лишение прав должно действовать по всей Европе. Каждая страна должна иметь право забирать права на определенное время у любого водителя нерезидента, который вопиюще нарушил правила. А отношение к нарушениям должны быть общими для ЕС не только на бумаге.