В течение последних нескольких лет на европейском транспортном рынке явно преобладают поляки. Об этом свидетельствуют хотя бы данные Евростата, согласно которым число перевезенных поляками тоннокилометров выросло с 100 млн в 2004 г. до 300 млн в 2016 г. В это время экономические державы, как Франция и Германия, показали явное снижение показателей. Однако сейчас вблизи Польши рождаются новые конкуренты. Литва как раз празднует большой успех на транспортном рынке.
По количеству перевезенных грузов всеми видами транспорта литовские предприятия как раз бьют рекорды десятилетия. Экономика страны в значительной степени основывается на перевозках и транзите, а значение этой отрасли растет с каждым годом. Об этом свидетельствует хотя бы тот факт, что в настоящее время автомобильный транспорт генерирует 9 проц. ВВП Литвы, что является самым высоким показателем за последние десять лет. По этому показателю Литва занимает одно из ведущих мест в странах Европейского союза – ни в одной другой стране автомобильный транспорт не создает столь значительной части ВВП.
– Литовский транспорт отмечает рекордные результаты. Мы получаем их благодаря инвестициям, которые, в свою очередь, влияют на конкурентоспособность национальных предпринимателей, – сказал литовский министр транспорта, Рокас Масиулис.
Более половины грузов, которые перевозят литовские предприниматели, приходится на дорожный транспорт. Главное, что большинство заказов Литовцы приобретают из-за рубежа – до 90 проц. реализуемых тоннокилометров это международные перевозки.
Все большие инвестиции и рекордные результаты
Количество перевезенных литовцами тоннокилометров растет в течение последнего десятилетия в два раза быстрее, чем ВВП страны. В IV кв. прошлого года литовцы перевезли 8,8 млн т-км, что на 22 проц. больше, чем в том же периоде 2016 г. 8,1 млн. т-км – это международные перевозки, что означает рост на уровне 25 проц. В 2016 г. число т-км, осуществляемых национальными перевозчиками, увеличилось на 19 проц., в 2017 – более чем на 29 проц.
– Экономический рост страны создает хорошие условия для развития транспортных предприятий. 2017 год был рекордным, в частности, с точки зрения лизинга – наши клиенты взяли в лизинг в два раза больше грузовиков, чем в 2016 г. – 1407 тягачей и 1258 полуприцепов, – говорит Вилиус Юзикис, директор департамента банковского бизнеса и член правления банка SEB Bankas.
Новые направления в Западной Европе
Целью крупных компаний из Литвы уже несколько лет является расширение сети новых направлений так, чтобы грузовики выполняли все более длинные маршруты. До торгового кризиса с Россией литовцы явно преобладали на направлениях в странах СНГ, а в настоящее время заметно увеличилась их доля в европейском транспорте. К примеру, в I квартале 2018 г. количество километров, пройденных литовскими грузовиками по дорогам Германии выросло на 23,7 проц. по сравнению с I кв. 2017 г. Это еще один, более чем 20-процентный рост на этом рынке.
Меняется также движение грузовых транспортных средств через литовские границы с Россией и Беларусью. В соответствии с данными банка Lietuvos Bankas, в 2017 г., по сравнению с 2016 г., пограничный переход в Медниках пересекло на 2,3 проц. больше грузовиков, в Лаварышках – на 13,3 проц., а в Шумске – на 54 проц. Рост наблюдается также на переходах в Кибартах (0,82 проц.), Рамонишках (3,1 проц.) и Ниде (10,2 проц.).
В дальнейшем, однако, это Западная Европа остается основным направлением литовских транспортников – 80 проц. реализованных литовцами тоннокилометров приходится именно на западные страны. Еще 10 лет назад перевозки на Запад составляли 60 проц.
– На повышение конкурентоспособности литовских перевозчиков также влияет тот факт, что местные предприниматели все чаще решаются на инвестиции в IT-решения и современные методы управления предприятием. В первую очередь речь идет о крупных компаниях, которые таким образом положительно влияют на состояние отечественного автопарка и создают для водителей хорошие условия работы, – говорит Вилиус Юзикис.
По мнению литовского министра транспорта Рокаса Масиулиса, экспорт транспортных услуг составляет почти 60 проц. всего экспорта услуг страны. Это означает, что они имеют решающее значение для страны. Экспорт литовских транспортных услуг в 2017 г. стоил 4,89 млрд евро, что означает рост на уровне 26 проц. по сравнению с тем же периодом 2016 г.
– Экспорт транспортных услуг составляет почти 60 проц. поэтому в наших интересах является то, чтобы литовские перевозчики, осуществляющие международные перевозки, смогли сделать это на конкурентоспособных и выгодных условиях, – сказал Рокас Масюлис.
Наибольший рост экспорта услуг в прошлом году Литовцы зафиксировали в Германию (+47 проц.), Францию (+43 проц.), в Австрию и Италию (по 37 проц.).
Порядок на собственном дворе
SEB Bankas опубликовал интересные результаты анализа транспортного рынка в Литве, связанного с благополучием местных предпринимателей. Дело в том, что, вероятно, наученные горьким опытом потери огромного российского рынка – литовцы, в первую очередь, заботятся о развитие деятельности на внутреннем рынке. Для того, чтобы в случае потенциального кризиса, компания имела достаточно хорошие условия на выживание.
В соответствии с результатами исследований SEB Bankas, транспортные компании, имеющие автопарк более 100 автомобилей, в 2017 г. отметили более высокий доход, достигли лучшие показатели эффективности функционирования компании и инвестировали больше в грузовой автопарк, чем компании, имеющие менее 100 грузовых автомобилей.