«Литовские железные дороги» (ЛЖД) и администрация Клайпеды одобрили программу строительства объездной железной дороги, проходящей за чертой города – пишет портал «Гудок». Новая магистраль будет использоваться только для грузовых поездов, следующих в Клайпедский порт.
ЛЖД уже разработали два плана по расположению будущей железнодорожной магистрали:
– первый вариант строительства расположен на дороге Пауостис в Гируляйском лесу (в 4 км от Клайпедского морского порта),
– второй проходит вблизи села Копустай Клайпедского района (приблизительно в 12 км от порта). Оба плана представлены на официальном сайте Министерства транспорта и коммуникаций Литвы. По предложенным проектам готовится технико-экономическое обоснование.
О точной протяженности объездных путей до утверждения выбранного плана не сообщается. Однако, согласно представленным проектам строительства новой ветки, приблизительная длина объездной дороги, которую предстоит построить через Гируляйский лес, составит 25 км, а через село Копустай – 30 км.
Строительство железнодорожной ветки
Как рассказал «Гудку» менеджер по коммуникациям ЛЖД Гинтарас Любинас, при выборе проекта строительства помимо стоимости будет учитываться мнение жителей Клайпеды. Именно поэтому оба плана сегодня представлены общественности для обсуждения.
Работы по выбранному плану начнутся до 2022 года. Строительство новой железнодорожной ветки планируется осуществить до 2030 года. А примерный бюджет проекта составит 80 млн евро.
По словам министра транспорта и коммуникаций Литвы Ярослава Наркевича, смещение грузопотока за пределы города поможет избежать экологических проблем (загрязнение воздуха и почвы) от перевозимых грузов. За пять месяцев 2020 года грузооборот Клайпедского поста составил 18,5 млн тонн.
После публикации планов в общем доступе представители ассоциации местного самоуправления Клайпеды заявили, что из предложенных планов реализован может быть только тот, что проходит через село Копустай, поскольку другой вариант предполагает вырубку 30 га леса.
Фот. ЛЖД