
Германия падает, а Польша поднимается. Обзор лидеров немецких дорожных сборов от BAG
Федеральное ведомство грузового транспорта BAG опубликовало статистику по дорожным сборам за период с января по октябрь 2022 года. Трафик на платных дорогах Германии за этот период немного снизился, поляки оказались "впереди" на несколько процентных пунктов.
Эту статью можно прочитать в 2 минуты
Федеральное ведомство грузового транспорта BAG опубликовало статистику по дорожным сборам за период с января по октябрь 2022 года. Трафик на платных дорогах Германии за этот период немного снизился, поляки оказались "впереди" на несколько процентных пунктов.

По итогам первых десяти месяцев 2022 года пробег грузовых автомобилей весом 7,5 тонн и выше по платным дорогам Германии составил около 34,6 млрд. км. Это на 0,7 процента меньше по сравнению с прошлым годом.
Что касается немецких грузовиков, то за этот период они показали снижение на 2,1 процента, тогда как иностранные грузовики улучшили свой результат по сравнению с годом назад на 1,2 процента. Только две из пяти ведущих зарубежных стран увеличили свой пробег вслед за Германией в рассматриваемый период. Это Польша (рост на 6,7 процента) и Литва (рост на 4,1 процента). В Чешской Республике, Румынии и Нидерландах зафиксировано снижение на 0,7 процента, 2,1 процента и 1,3 процента соответственно.
Доля польских грузовиков достигла рекордного уровня
За первые 10 месяцев этого года грузовики из Польши вновь улучшили свой результат . В результате польская доля в так называемой немецкой платной статистике (т.е. пробег грузовиков по платным дорогам) остается на почти рекордно высоком уровне – 18,6 процента (для сравнения, процентная доля Польши за тот же период 2019 года составила 16,07 процента).
По доле иностранных грузовиков Чехия занимает второе место после Польши с пробегом 3,27 процента с января по октябрь. За ней следуют Румыния с 3,18%, Литва с 3,16% и Нидерланды с 2,5%.
Бедный октябрь
Что касается данных за октябрь, то трафик на платных дорогах Германии снизился на 5,3 процента, а на грузовых автомобилях – на 6,9 процента. Польские перевозчики также совершили меньше пробега в Германии в этом месяце (на 2,4 процента). В октябре польские грузовики проехали около 644,3 млн. км, что более чем в два раза меньше, чем в Чехии за 10 месяцев этого года (1,135 млрд. км).
Не стоит удивляться, что доля польских грузовиков в пробеге, осуществляемом перевозчиками из-за рубежа (из стран ЕС), уже достигает 46 процентов.