Ограничения для грузовых перевозчиков из стран ЕС, а также из Великобритании, Норвегии и Украины ввели с 10-го октября 2022-го года, в последних числах декабря запрет продлили до 30-го июня 2023-го года. Согласно постановлению, грузовые автомобили на регистрации «недружественных» стран, не могут продолжать движение по территории России, а должны в приграничной зоне выполнить перецепку или перегрузку на транспортное средство с российскими или белорусскими номерами РФ.
Но также был обозначен довольно большой перечень исключений товаров, которые могли быть доставлены без перецепки/перегрузки. Таможенники РФ отмечают, что введенные для перевозчиков из Европы ограничения к большой нагрузке на таможенные органы и приграничную инфраструктуру в прошлом году не привели.
Никаких дополнительных ресурсов не потребовалось от нас. Ограничения на перемещения фур прописаны таким образом, что там есть исключения по разным группам товаров. Это помогает. У нас менее 20 проц. в прошлом году попадало под режим перецепки. А самые крупные пункты пропуска позволяют делать перецепку прямо на месте», — сообщил Начальник службы организации таможенного контроля Северо-Западного таможенного управления Юрий Кулешов ТАСС.
Большая часть перевозок грузовиками на европейских номерах, по-прежнему, выполнялась «недружественными» компаниями полностью, с доставкой товаров до пункта выгрузки в регионах РФ.
Таможенники отмечают, что переход на новый механизм грузовых перевозок с европейскими странами прошел достаточно легко благодаря тому, что они переняли опыт белорусских коллег. В Беларуси ограничения для европейских грузовиков были введены еще в середине апреля 2022 года как ответ на аналогичный запрет для российских и белорусских грузоперевозчиков.
В постановлении, принятом 28 декабря, перечень исключений значительно сокращен: с 58 товарных позиций до 40. Что на практике означает увеличение количества операций по перегрузке/перецепке на российской границе.
Российские перевозчики сокращение перечня исключений восприняли позитивно, для них это означает, что количество товаров, которые они будут брать на границе и доставлять в регионы, увеличится.