Перевозчик не несет ответственности за нарушения режима труда и отдыха, если он проинструктировал водителя. Неожиданное решение суда
Решение, недавно вынесенное Судом в Ферентино, касалось деликатного вопроса об ответственности автотранспортной компании в случае нарушения одним из ее водителей правил вождения и отдыха. «Это первое такое решение в Италии», - сообщает итальянский транспортный портал uominietrasporti.it. До сих пор подобные апелляции отклонялись, а работодатели за подобные нарушения наказывались солидарно вместе с водителями.
Решение, недавно вынесенное Судом в Ферентино, касалось деликатного вопроса об ответственности автотранспортной компании в случае нарушения одним из ее водителей правил вождения и отдыха. «Это первое такое решение в Италии», - сообщает итальянский транспортный портал uominietrasporti.it. До сих пор подобные апелляции отклонялись, а работодатели за подобные нарушения наказывались солидарно вместе с водителями.
В описываемом случае водитель грузовика нарушил режим труда и отдыха, в связи с чем префектура Фрозиноне также наложила штраф на перевозчика, который знал о совершенном проступке. Водитель заплатил штраф, признав совершение поступка.
Однако компания ответственность за неправильное поведение возложила только на водителя, который не выполнил явные инструкции, предоставленные компанией. «В инструкции содержались правила, касающиеся времени работы и отдыха водителей, которым водитель должен был следовать при оказании транспортных услуг», – поясняет итальянский портал.
Доказательство невиновности перевозчика
Чтобы решить этот вопрос, судья обратился к циркуляру 300/2017 Министерства внутренних дел Италии, в котором указывается, что компания должна сделать, чтобы избежать штрафов в случае нарушения водителем правил вождения и отдыха.
Согласно документу, обучение и контроль за работой водителей необходимы, но этого недостаточно, чтобы избежать последствий совершенных дальнобойщиком правонарушений. Перевозчику еще предстоит доказать свою невиновность, предоставив своим водителям документацию, которую необходимо взять с собой, чтобы уже во время проверки исключить собственную ответственность. Эти документы состоят из ежегодных инструкций и последней справки, предоставленной водителю, подтверждающей периодическую проверку его деятельности.
Виновен водитель
В ходе процесса компания, подавшая апелляцию, продемонстрировала и представила документацию, подтверждающую, что отдельные процедуры были объяснены водителю.
«Кроме того, она прислала ему документ с просьбой объяснить его поведение, используя, таким образом, против него дисциплинарную меру», – объясняет портал uominietrasporti.it.
Если водитель, несмотря на инструкции, приступит к изменению планов движения, в этом случае компания должна принять необходимые дисциплинарные меры, как это было в данном случае. Тогда последствия понесет дальнобойщик, а компания избежит ответственности.
Поэтому судья отменил обжалованный приговор, поскольку проступок явно лежал на стороне водителя, а не был результатом неправильной организации работы компанией.