Российские грузовые автоперевозчики, которые пострадали во время коронавирусной пандемии, смогут получить дополнительные меры господдержки. В частности, помощь предпринимателям заключается в том, что субъекты смогут выплачивать налоги и сборы равными долями в течение года и касается это только малого и среднего предпринимательства. А на что могут рассчитывать перевочики в других странах?
Согласно документу, дополняющие предыдущее Постановление Кабмина № 409 позволяет уплачивать равными частями в размере 1/12 указанной суммы ежемесячно налоги и страховые сборы, срок оплаты которых был продлен – пишет портал ruckandroad.ru.
«Уплата сумм налогов (авансовых платежей), страховых взносов, предусмотренных подпунктами «а» – «в» пункта 1 настоящего постановления, производится равными частями в размере 1/12 указанной суммы ежемесячно, не позднее последнего числа, начиная с месяца, следующего за месяцем, в котором наступает срок уплаты соответствующих налогов (авансовых платежей), страховых взносов, продленный на основании соответствующего подпункта пункта 1 настоящего постановления», — говорится в тексте опубликованного документа.
Таким образом, малые и средние предприятия смогут воспользоваться дополнительной рассрочкой по налогам и сборам.
Как получить отсрочку уплаты налогов?
Для получения отсрочки уплаты налогов компания должна соответствовать одному из критериев. В частности, ее доходы должны снизиться более чем на 10 проц. Как вариант — должны снизиться доходы по операциям, облагаемым НДС по нулевой ставке, также более чем на 10 проц. (если продаж по таким операциям больше половины от всех), и/или компания должна получить убыток в 2020 году, но убытка за 2019 год при этом не должно быть.
В начале апреля правительство России включило сектор грузовых автомобильных перевозок в число отраслей, наиболее пострадавших от пандемии коронавируса. Для наиболее крупных участников рынка, признанных системообразующими предприятиями транспортного комплекса, государство намерено предусмотреть отдельные меры поддержки.
Согласно прогнозам аналитиков, российская отрасль грузовых автоперевозок сможет восстановиться от последствий пандемии коронавируса не ранее 2022 года.
Поддержка автомобильных перевозчиков в мире
Международный союз автомобильного транспорта (IRU) представил обзор лучших практик, как национальные правительства обеспечивают непрерывность международного автомобильного грузового сообщения в условиях пандемии COVID-19. Эксперты организации обратили внимание, что Ннациональные правительства играют решающую роль в сохранении автомобильного транспорта как кровеносной системы общества и основы поставок продуктов первой необходимости. Представляем обзор передовой практики в различных странах и регионах мира.
Европейский союз
Европейская комиссия с самого начала вспышки COVID-19 признаёт, что грузовой транспорт и логистика чрезвычайно важны. Для того чтобы сохранить работающую экономику и позаботиться о том, чтобы транспортники по всему ЕС могли добраться до своих рабочих мест, этим секторам уделяется первоочередное внимание.
В целях согласования односторонних мер, введенных государствами — членами ЕС, Европейская комиссия приняла рекомендации и руководящие указания. Ключевые предложения охватывают следующие аспекты:
– сокращение услуг транспорта и мобильности до необходимого минимума. Грузовой транспорт, как и свободное передвижение работников транспорта, считаются необходимыми;
– создание зеленых коридоров на внутренних и внешних границах для первоочередного пропуска грузового транспорта;
– разработка единого шаблона сертификата нанимателя, для того чтобы обеспечить свободное движение профессиональных водителей без транспортных средств;
– создание механизма для временного продления срока действия грузосопроводительной документации, сертификатов на транспортное средство и свидетельств персонала, а также контрольной документации;
– введение определенных послаблений в отношении режима труда и отдыха водителей и создание механизма, с помочью которого государства — члены ЕС смогут заявить об отступлениях от действующих правил;
– отмена запретов на движение большегрузных автомобилей;
– настоятельно рекомендовано обеспечить возможность использования водителями санитарных помещений и посещения предприятий общественного питания.
СНГ
Белорусские таможенные органы объявили об ускорении таможенного оформления товаров первой необходимости для внутреннего потребления. В пограничных пунктах пропуска были созданы «зеленые коридоры» для приоритетной таможенной очистки и транзита товаров первой необходимости, следующих как в Беларусь, так и транзитом в другие страны. Белорусские таможенные органы сообщили, что, несмотря на кризис в области здравоохранения, в период с января по март 2020 года объем транзитных грузов, пересекающих белорусскую границу, в сравнении с тем же периодом предыдущего года увеличился.
В других странах региона в связи с формированием в начале текущего месяца очередей в пограничных пунктах пропуска были приняты меры по упрощению процедур пересечения границы.
Правительство Казахстана изменило требования к водителям и грузовому транспорту, прибывающим из стран, где регистрируются случаи заражения COVID-19. В соответствии с новыми требованиями водителям теперь не придется менять транспортное средство по прибытии в пункт пропуска.
Азербайджан также сохранил «транзитный зеленый коридор» для Ирана, соединяющий страну с Россией и остальными странами мира.
Национальные компетентные власти приняли решение:
– не обязывать водителей-международников соблюдать 14-дневный карантин, если у них отсутствуют признаки вируса;
– не вводить ежегодных весенних ограничений движения на дорогах регионального значения;
– освободить транспортные предприятия от уплаты транспортного налога;
– снизить страховые взносы для малых и средних предприятий.
Китай
В Китае, где началась вспышка заболевания, национальные органы власти приняли ряд мер для сохранения бесперебойной работы транспорта:
– отмена всех дорожных пошлин (в том числе взимаемых за пользование мостами и туннелями) на всей территории страны для всех типов транспортных средств на период до окончания пандемии;
– отмена остановок, проверок и взимания пошлин с транспортных средств, перевозящих товары первой необходимости и работников важнейших служб;
– оказание финансовой помощи компаниям, пострадавшим от вспышки COVID-19, особенно малым и средним предприятиям, а также транспортникам, обеспечивающим перевозку товаров первой необходимости;
– продление срока действия сертификатов технического осмотра транспортного средства и профессиональной компетенции соответствующего персонала на 45 дней по завершении вспышки Covid-19;
– рекомендации страховым компаниям продлить страховой период и перенести срок уплаты взносов по договорам страхования транспортных средств, а также снизить либо отменить взносы для коммерческого транспорта, судов и воздушных судов, прекративших деятельность в связи со вспышкой COVID-19.
Ближний Восток
В странах Ближнего Востока также прибегают к передовой практике. Так, в Абу-Даби в связи с пандемией COVID-19 курсирует бесплатный автобус для медицинских работников. Теперь, в период кризиса в области здравоохранения, обусловленного коронавирусом, важнейшие медицинские работники города обеспечены безопасным и надежным методом передвижения между домом и работой.
Северная и Южная Америка
Все страны американского региона признают важность бесперебойной работы грузового транспорта, обеспечивающего доставку продуктов первой необходимости тем, кто в них нуждается.
Правительства трех североамериканских государств согласовали правила пересечения государственной границы, разрешив коммерческому и другим видам транспорта пересекать границу, в частности, между США и Мексикой, которая является главным поставщиком фруктов и овощей в США.
Пищевая и сельскохозяйственная продукция, прибывающая из Южной Америки, как и ранее, обрабатывается в морских портах, для того чтобы грузовой транспорт продолжал перевозить товары на склады и в точки розничной торговли.
Кроме того, Министерство транспорта США издало срочное заявление, в котором освобождает водителей коммерческого транспорта, перевозящего товары первой необходимости, от стандартного графика работы.
«В свете глобального кризиса COVID-19 некоторые страны принимают меры по обеспечению непрерывного движения транспорта и потока товаров. В то же время мы, как и ранее, настоятельно призываем страны мира вместе обеспечить применение согласованной передовой практики, которая позволит работникам автомобильного транспорта и их работодателям наилучшим образом подготовиться к решению насущных задач», сказал Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто.