Антенна DSRC (Dedicated Short-Range Communication) позволяет загружать накопленные данные с проезжающего мимо транспортного средства менее чем за секунду. Благодаря этому инспекторы могут провести предварительный отбор и проверить 19 параметров, указывающих на то, зарегистрировал ли тахограф какие-либо проблемы. Разумеется, это касается грузовых автомобилей и автобусов, оснащенных так называемым умным тахографом (т.е. впервые зарегистрированных после 15 июня 2019 г.). Антенна DSRC устанавливается на крыше патрульной машины.
“Закодированные данные поступают в компьютер инспектора и, после расшифровки, дают ему быстрый ответ, могли ли быть проведены манипуляции. Если это так, автомобиль останавливается для проверки, затем дорожные службы загружают полные данные с тахографа и, возможно, налагают штрафные санкции”, – сообщают представители ITD.
Фот. gov.pl
Таким образом, службы останавливают не случайные грузовики, водители которых не совершали никаких нарушений, а только те, в отношении которых есть подозрение в нарушении правил. Кроме того, инспекторы могут проверить, был ли водитель за рулем без зарегистрированной карты и, в частности, фиксирует ли тахограф скорость.
“В настоящее время тахограф дистанционно информирует контрольные службы о любых аномалиях в работе и использовании устройства, но следующее поколение тахографов будет также информировать о нарушениях рабочего времени”, – информирует Воеводская Инспекция автомобильного транспорта в Люблине.
Фот. witd.lublin.pl
ITD в Гданьске получила это устройство не только первой в Польше, но и третьей в Европе. Другие такие системы были отправлены в Радом и Люблин. По данным службы из Радома, Renault Master, стоимостью 280 тыс. злотых (более 60 тыс. евро), имеет на борту очень сложное контрольное оборудование.
“Это позволит более эффективно выявлять манипуляции, связанные, в частности, с вождением по чужой карте или без карты, зарегистрированной в тахографе”, – утверждает Воеводская Инспекция автомобильного транспорта в Радоме.
Дистанционная проверка данных с тахографов станет стандартом в течение нескольких лет. Автодорожные инспекции, работающие в странах Европейского союза, должны до августа 2024 года внедрить оборудование, позволяющее дистанционно передавать данные с тахографа.
Фот. gov.pl
Дистанционная проверка тахографов в Европе
Работы по внедрению технологии DSRC ведутся в Европейской комиссии с 2012 года. Система предварительного отбора на основе данных тахографа разрабатывается, в частности, благодаря новым правилам Пакета мобильности. Появятся тахографы второго поколения. Они будут в обязательном порядке устанавливаться на новые автомобили с августа 2023 года. В 2025 году, благодаря технологии DSRC, дорожные службы будут иметь доступ уже не к 19, а к целым 25 параметрам.
По данным Европейской комиссии, технология DSRC должна стать одним из элементов, который позволит повысить эффективность дорожных проверок без необходимости увеличения числа инспекторов.
Сотрудничество: Бартош Ваврышук