Главное статистическое управление опубликовало отчет, обобщающий результаты транспортного сектора в 2017 г. Данные GUS (Главное управление статистики) показывают, что в прошлом году всеми видами транспорта поляки перевезли 2053,3 млн. тонн грузов. По сравнению с 2016 годом это означает увеличение на 11,8 проц. Что касается автомобильного транспорта, то в 2017 г. перевезено 1747,2 млн. тонн грузов (на 13 проц. больше, чем годом ранее). Польские перевозчики в перевозках в ЕС являются номером один и впервые обогнали немцев.
Глядя через призму видов транспорта, в прошлом году наблюдалось увеличение перевозок грузов автомобильным, железнодорожным, воздушным и морским транспортом. Сокращение отмечено во внутреннем судоходстве и трубопроводном транспорте. Так называемая транспортная работа для всего сектора составила 434,9 млрд тонокилометров (на 12,8 проц. больше, чем годом ранее).
Глядя на структуру, большую долю имели перевозки как основной вид деятельности – 63,2 проц., остальную часть составляли перевозки, как второстепенный вид деятельности – 36,8 проц. В случае перевозок как основной вид деятельности доставили 1104,2 млн. тонн (на 15,7 проц. больше, чем годом ранее).
Польский транспорт № 1 в Европейском союзе
Объем грузов, транспортируемых автомобилями (в тонно-километрах), составил 17,5 проц. от общих перевозок Европейского союза. Это размещает Польшу на позиции лидера среди 28 стран Европейского союза. За Польшей находятся Германия и Испания. В международных перевозках польские фирмы имели еще большую долю (более 30,7 проц.) и также заняли первое место.
Что касается внутреннего рынка, то в прошлом году грузоперевозки увеличились на 13,6 проц. в тоннах и на 12,6 проц. в тоннокилометрах по отношению к 2016 г. Международные перевозки увеличились на 17,3 проц. в тоннах и на 16,9 проц. в тоннокилометрах. В результате этого доля международных перевозок в общих перевозках выросла с 18,5 до 19 проц. (в тоннах) и с 63,3 до 64,2 проц. (в тоннокилометрах).
Из отчета GUS следует, что в экспортном и импортном обмене преобладали грузоперевозки в и из стран Европейского Союза, в том числе, прежде всего, в отношениях с Германией.
Автопарк польских перевозчиков
В прошлом году, по расчетам GUS, в Польше было 3,2 млн грузовых автомобилей (включая грузовые автомобили) (на около 2,2 проц. больше, чем в 2016 году).
При этом следует отметить, что автомобилей, которым меньше 30 лет, было 2,6 млн. шт. (на 1,1 проц. больше, чем в 2016 г.). Зафиксировано небольшое снижение доли автомобилей, которым меньше 5 лет (с 11,1 проц. в 2016 г. до 11 проц. в 2017 г.), незначительно выросла также доля автомобилей в диапазоне от 16 до 30 лет (с 36,5 до 36,8 проц.). Немного более увеличилась зато группа самых старых зарегистрированных грузовиков – старше 30 лет (с 18,4 до 19,3 проц.).
Структура автомобилей по грузоподъемности автопарка не поддалась принципиальным изменениям. 79,2 проц. составили автомобили грузоподъемностью менее 1,5 тонны, а 3,9 проц. грузоподъемностью 10 тонн и более.
В конце 2017 г. в Польше было 390,4 тыс. седельных тягачей – на 7,9 проц. больше, чем годом ранее. Незначительно снизилась доля седельных тягачей до 5 лет (с 29,4 до 29,2 проц.), как и в диапазоне от 16 до 30 лет (с 23,9 до 23,8 проц.). Автомобили из этой категории старше 30 лет остались на приближенном уровне, как в 2016 году (составили 5 проц.).