Фот. Stock

Последствия запуска РНИС в России: анализ ситуации, выводы, решения

С началом нового года Дептранс г. Москвы создал новые правила для перевозчиков, устремивших грузопотоки в столицу нашей Родины. Знакомьтесь: ее величество РНИС – единая региональная навигационно-информационная система (РНИС).

Эту статью можно прочитать в 4 минуты

С 1 января 2022 г. все транспортные средства разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн обязаны зарегистрироваться в Единой региональной навигационно-информационной системе города Москвы (РНИС) для оформления пропуска для движения по Москве (в границах МКАД включительно).

Государственная информационная система «Единая региональная навигационная система города Москвы» (РНИС) предназначена для повышения эффективности управления транспортными средствами, а также улучшения качества предоставления транспортных услуг на территории города Москвы.

Звучит убедительно. А чем РНИС может помочь перевозчикам и операторам, оказывающим услуги по установке ГЛОНАСС?

Для собственников (владельцев) транспортных средств, осуществляющих движение по территории города Москвы и подключивших АТТ напрямую к РНИС, предоставляются следующие сервисы:

  • мониторинг транспортных средств, оснащенных абонентскими телематическими терминалами (АТТ) ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (отображение местоположения транспортного средства на карте в реальном времени);
  • анализ движения транспорта (отображение траектории движения транспортного средства на карте за период времени);
  • формирование отчетной информации о движении транспортных средств;
  • контроль работоспособности АТТ, установленных на транспортные средства;
  • передача мониторинговой информации о движении транспортных средств в Ространснадзор.

Наверняка, многие собственники транспортных средств, владельцы транспортных компаний прекрасно осуществляют свою деятельность и без вышеуказанных навигационно-информационных сервисов. Однако, помимо вспомогательной функции, у РНИС есть и еще одна, ограничительно-запретительная особенность.

Согласно Приложения 1 к постановлению Правительства города Москвы от 22 августа 2011 г. N 379-ПП, п 2.10. предусмотрен отказ в предоставлении государственной услуги внесения в реестр действующих пропусков, предоставляющих право въезда в зоны ограничения города Москвы.

Иными словами, при отсутствии сведений о регистрации транспортного средства в РНИС, в выдаче разового пропуска для въезда на МКАД, ТТК, СК г. Москвы будет отказано. 

То же касается и годовых пропусков. В случае выявления Департаментом г. Москвы факта непредоставления в течение срока действия пропуска навигационной и телеметрической информации о передвижении грузового автотранспортного средства в государственную информационную систему “Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы” (РНИС), действующий годовой пропуск будет аннулирован, а в выдаче нового пропуска будет отказано.

Вопреки прогнозам скептиков, не верящих в то, что система РНИС будет запущена с 1 января 2022 года, спешим сообщить: многие перевозчики уже испытали на себе горечь неудачи, не получив заветного пропуска в Москву именно по причине отсутствия регистрации транспортного средства в РНИС.

Официальная формулировка причины отказа звучит следующим образом: «Сведения о заявленном для внесения в Реестр грузовом автотранспортном средстве отсутствуют в государственной информационной системе «Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы».

Вывод: регистрация транспортного средства обязательна при получении разовых и годовых пропусков и проезда по зонам ограничения г. Москвы.

Регистрация в РНИС – процесс незамысловатый. Пожалуй, по степени сложности мог бы быть сопоставим с созданием аккаунта в одной из популярных социальных сетей. Однако, человеку несведущему будет довольно непросто разобраться в тонкостях и премудростях сего процесса.

Автор статьи: Екатерина Кретова, Руководитель отдела МКАД Юридической фирмы «ЮРВЕСТ»

Теги