У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Немецкие предприниматели из разных отраслей создали союз по борьбе с нехваткой водителей. Они хотят предотвратить кризис снабжения и мобилизовать правительство к действию.

Автомобильный грузовой транспорт в Германии страдает от постоянно углубляющегося дефицита квалифицированных водителей. В результате четко видны узкие места в секторе логистики, которые угрожают безопасности поставок для промышленности, торговли, и, следовательно, могут негативно повлиять на общее экономическое развитие.

Важно то, что четырнадцать организаций предпринимателей из разных отраслей решило предпринять совместные шаги, чтобы решить проблему нехватки кадров в транспорте, которая, как известно, является ключевой практически для всех отраслей экономики. Организации создали союз, а в его рамках состоящий из 5 этапов предварительный план, который охватывает основные направления деятельности (группа хочет как можно скорее их конкретизировать и внедрить).

План уже был передан министру транспорта Андреасу Шееру.

Он предусматривает деятельность в следующих сферах:

– большее признание и повышение привлекательности профессии водителя,

– повышение образования и квалификации,

– имиджевая кампания,

– улучшение инфраструктуры,

– комплексная стратегия оцифровки.

Отсутствие водителей в Германии

Согласно статистике Федерального ведомства автомобильного транспорта около миллиона обученных водителей грузовиков, имеет 45 лет или больше. Немецкие грузовики уходят на пенсию в среднем в возрасте 60 лет. Из-за этого ежегодно прибл. 67 тыс. водителей уходит из профессии из-за возраста. К сожалению, новые сотрудники не прибывают с аналогичной скоростью. В прошлом году индустрия пополнилась менее чем 27 тыс. Это означает, что из года в год число вакансий в немецкой отрасли увеличивается даже на 40 тыс.

Большее признание и повышение привлекательности профессии водителя

По словам членов союза профессия водителя должна стать привлекательной. Здесь они обращают внимание на уважение, на которое заслуживают дальнобойщики, и лучшее к ним отношение на рампах при погрузке и разгрузке. Кроме того, помимо достойного вознаграждения, комфортных и безопасных условий труда, водителям нужно обеспечить возможность совмещения профессиональной деятельности с семейной жизнью.

Повышение образования и квалификации

Этот пункт плана предполагает, в частности, облегчение процедуры проверки права на управление грузовиком лицами, происходящими из-за пределов Евросоюза. Кроме того, по данным союза, следует уделять больше внимания финансированию водительских прав для лиц, входящих на рынок труда, посредством образовательных ваучеров и налоговых стимулов.

Имиджевая кампания

По мнению организации немецких работодателей, для улучшения имиджа водителей и поощрения молодых людей к работе в этой профессии необходима масштабная кампания, реализуемая при поддержке правительства. Важное значение здесь будет иметь прогрессивная оцифровка и автоматизация, которые изменяют требования к будущим сотрудникам и предлагают огромные возможности, а также повышают привлекательность профессии.

Улучшение инфраструктуры

Состояние немецкой инфраструктуры значительно способствовало снижению привлекательности профессии водителя. Состояние дорог, стоянок и цифровой инфраструктуры требует срочной оптимизации. Необходимо улучшить состояние дорог, плавность движения и, прежде всего, упростить управление дорожными роботами. Кроме того, необходимо обеспечить достаточное количество парковочных мест, которые необходимы по соображениям безопасности дорожного движения и надежности цепочек поставок.

Комплексная оцифровка

Процессы в секторе транспорта и логистики должны быть «связаны» умным и более эффективным способом. Условием этого является общенациональное развитие цифровой инфраструктуры, которая позволяет экономике, в частности, использовать более динамичную информацию и системы управления.

Кроме того, необходимо улучшить сотрудничество между промышленным «ноу-хау» и специализированными знаниями в области логистики, при поддержке всех заинтересованных сторон. Всесторонняя дигитализация может уменьшить бюрократические препятствия и ускорить официальные проверки. По данным союза, умный тахограф также, как и электронная накладная (e-CMR), должен как можно скорее начать действовать по всей Европе.

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт