Превышение рабочего времени водителя было возможно в некоторых ситуациях уже и раньше, однако только с августа этого года, после вступления в силу Пакета мобильности, правила превышения времени вождения даже на два часа были упрощены. Когда это можно сделать и о чем тогда стоит помнить?
Пакет мобильности внес в европейский транспорт ряд изменений. Некоторые из которых действуют уже несколько месяцев. Однако не все его записи прозрачны. Много неясностей вводит особенно область РТО водителей, особенно та часть, которая говорит о допустимом превышении времени вождения. Объясняем, в чем дело.
Для начала стоит отметить два важных момента:
- Продление времени вождения на один или два часа является отклонением от правил и может применяться только в исключительных случаях. Прежде, чем водитель решится на данный шаг, он должен помнить о разумном обосновании такого решения.
- Продление может произойти тогда, когда водитель направляется на базу или в место своего жительства, а ранее провел 30- или 45-минутный перерыв (в случае продления езды на 2 часа).
Имейте в виду, что каждый период продления времени езды должен быть компенсирован эквивалентным периодом отдыха, используемым за один раз до конца третьей недели, следующей после недели, в которой произошло продление времени вождения.
Когда можно превысить езду грузовиком?
Ежедневное и еженедельное время вождения может быть увеличено только в том случае, если водитель возвращается на базу или в место жительства, чтобы провести недельный отдых. Это время можно компенсировать, продлевая суточный или недельный отдых. Не позднее, чем в момент прибытия в пункт назначения или подходящее место для стоянки, необходимо сделать распечатку и описать ее, добавив ст. 12/561/2006 EC.
Подводя итоги:
- Необходимо убедиться, что возвращение на базу осуществляется для проведения сокращенного недельного или регулярного отдыха (более 45 часов).
- Если это сокращенный отдых, то 9- или 10-часовое время вождения можно продлить на 1 час.
- Если это регулярный отдых, то вождение можно продлить на 2 часа.
- Следует помнить о том, чтобы не превышать 4,5 часа непрерывной езды.
- Следует также помнить, что при экипаже из двух или более водителей превышать время вождения нельзя.
- По прибытии на место необходимо сделать распечатку и подробно описать ее ст. 12/561/2006 ЕС.
- В течение 3 недель эти удлиненные часы должны быть добавлены к любому суточному или недельному отдыху. Например, следует их добавить к суточному отдыху, который длится 11 часов, и увеличить его до 12 или 13 часов.
Как применять ст. 12/561/2006?
Воспользоваться ситуацией, описанной в ст. 12, может любой водитель. Достаточно сделать распечатку, а затем описать ее. Для цифровых тахографов на обратной стороне распечатки следует записать номер постановления и подробно изложить ситуацию, почему водитель нарушил правила. Важно, чтобы описание было убедительным и свидетельствовало о том, что нарушение закона было неизбежным.
В описании обязательно должны быть следующие элементы:
– Правовое основание, то есть аннотация «Статья 12 Постановления 561/2006 EC»;
– Место, время и часы совершения нарушения;
– Нарушение, которое водитель должен был совершить;
– Причина нарушения правил;
– Подпись водителя грузовика.
Применение статьи 12 – это практически единственный способ защитить себя от штрафа за превышение рабочего времени. Ее нельзя использовать слишком часто.
Фот. Twitter.com/PolizeiMFR
