Операционная прибыль XPO в январе-марте 2023 года была на уровне 58 млн долл. Это на 7,9 проц. меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чистая прибыль за этот период составила 17 млн долл. – это значительно ниже 32 млн долл., зафиксированных в первом квартале прошлого года.
Столь значительное снижение прибыли было вызвано высокими затратами, связанными с исключением из структуры XPO активов новой компании RXO (автотранспортный брокер).
В самом важном сегменте бизнеса компании – перевозках грузов меньшей грузоподъемности (LTL) в Северной Америке – выручка XPO в первом квартале составила 1,12 млрд долл. (немного выше, чем 1,11 млрд долл. годом ранее). XPO сообщает, что количество перевозок в день увеличилось на 1,5 проц., а объем грузов снизился на 1,5 проц. Операционная прибыль сократилась с 112 млн долл. в 1 квартале 2022 года до 103 млн долл. в соответствующем периоде 2023 года.
Рост выручки в европейском транспортном сегменте отличается от североамериканского. Она составила 787 млн долл. – на 6 проц. больше по сравнению с прошлым годом. Однако с точки зрения операционной прибыли компания оказалась в минусе – она сообщила об убытке в размере 3 млн долл. по сравнению с прибылью в размере 1 млн долл. за аналогичный период 2022 года.
«Мы отчитались о хорошем квартале в условиях вызовов и сложностей транспортного рынка. Спрос остается довольно низким, что негативно сказывается на объемах, но мы активно сокращаем наши операционные расходы, продолжая инвестировать для удовлетворения потребностей наших клиентов», – сказал генеральный директор XPO Марио Харик.
Агентство Reuters недавно сообщало, что сокращение операционных расходов включает, в частности, сокращение численности персонала компании. Помимо прочего, эти шаги позволили компании достичь скорректированной чистой прибыли в размере 65 млн долл. в 1 квартале 2023 года (против 53 млн долл. годом ранее).
