В 2021 году рынок контрактной логистики преодолел допандемический уровень. В этом году ожидается его дальнейший динамичный рост. К сожалению, позже быстрый рост ожидается только в Азии.

Этот сегмент логистики уже вернулся на допандемический уровень. Но в Европе ожидается замедление его роста

Группа Wielton планирует увеличить продажи в Европе и Африке, чтобы ограничить последствия потери восточных рынков - российского и украинского, которая произошла в результате <a href="https://trans.info/ru/tag/voyna-v-ukraine" target="_blank" rel="noopener">российской агрессии против Украины</a>.

Африка вместо Востока – так компании намерены компенсировать свой уход из России

В лучшем случае <a href="https://trans.info/ru/logistika-v-period-voynyi-kak-izmenilis-tsepochki-postavok-i-kak-adaptirovat-biznes-k-novyim-realiyam-281166" target="_blank" rel="noopener">цепочки поставок</a> вернутся к допандемической нормальности к концу этого года - следует из анализа консалтинговой компании McKinsey. В худшем - это произойдет не раньше 2024 года, а цены останутся на нынешнем космическом уровне.

Нормальность в цепочках поставок не за горами? Не факт – кошмарный сценарий все еще реален

По оценкам аналитиков из Transport Intelligence (TI), к 2026 году стоимость мирового рынка логистических услуг для сектора e-commerce достигнет 770 млн евро и вырастет на 75 проц. по сравнению с 2021 г. Азиатский рынок немного проиграет, а европейские продавцы и логисты могут выиграть.

Логистику для сектора e-commerce ждут золотые годы

Приостановка поставок электропроводки с западноукраинских заводов привела к остановке производства на заводах <a href="https://trans.info/ru/avtokontsernyi-priostanavlivayut-postavki-v-rossiyu-278042" target="_blank" rel="noopener">Volkswagen</a> и BMW. По оценкам Goldman Sachs, в результате войны в Украине глобальное производство автомобилей может упасть на 10 проц.

От войны в Украине страдает автопром. Производство автомобилей может значительно сократится

22 марта в парламентский комитет Польши поступил законопроект, призванный, среди прочего, ускорить процедуры, связанные с трудоустройством украинских водителей. Однако отрасль критически относится к предлагаемым решениям. Оказывается, у водителей все еще могут возникнуть <a href="https://trans.info/ru/polsha-prodlila-vizyi-dlya-ukrainskih-voditeley-odnako-u-nih-est-ogranicheniya-281580" target="_blank" rel="noopener">проблемы с пересечением внутренних границ Евросоюза</a>.

Польша облегчила процедуру трудоустройства украинских водителей. Однако существуют некоторые трудности

Ставки на морские перевозки могут значительно вырасти из-за войны в Украине, утверждает Конференция ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД — орган Генеральной Ассамблеи ООН) в анализе последствий продолжающегося конфликта. Все из-за блокады железнодорожного транспорта.

Эксперты прогнозируют рост тарифов на морские перевозки. Еще одно последствие войны в Украине

Компания Amazon запускает экспедиторское предложение для своих клиентов, которое включает в себя полный спектр транспортных услуг: от заводов до целевых дистрибуционных центров. И все это по более низким тарифам. Победит ли гигант электронной коммерции традиционных экспедиторов?

Amazon в очередном сегменте рынка логистики. Вызовет ли это землетрясение?

Война в Украине привела к полному обвалу спроса на транспортные услуги не только в Украину, но также в Россию и Беларусь. В результате ставки резко упали. Что удивительно, в первые дни войны находились люди, готовые ехать в том направлении.

Снижение на 90 проц. На рынке резко упали транспортные ставки и индексы

Глобальные цепочки поставок могут быть нарушены российскими атаками. В этом случае потери будут исчисляться миллиардами долларов. Война означает также скачок цен на сырье и отсечение восточных рынков и поставщиков.

Michał Pakulniewicz