Шведский производитель автомобилей Scania сообщил о чистой прибыли в размере 4,824 млрд шведских крон (ок. 462 млн евро) за первое полугодие.
Прибыль Scania снизилась на треть
Указанная сумма на 33,3 проц. меньше, чем год назад. Однако результаты бренда группы Traton (Volkswagen) показывают, что экономическая активность компании остается „высокой”, несмотря на войну в Украине, продолжающуюся пандемию, растущую инфляцию и процентные ставки.
„Наши усилия по поиску решений по всей цепочке поставок для стабилизации потоков постепенно повышали эффективность производства, хотя во втором квартале все чаще возникали трудности с выходящими перевозками”, – пояснил Кристиан Левин, президент и член правления компании Traton, цитируемый в официальном релизе.
Приход компании за первые шесть месяцев текущего года практически не изменился (снижение на 0,1 проц.) и составил 74,69 млрд шведских крон (6,965 млрд евро), а операционная прибыль компании упала на 41,9 проц. до 5,651 млрд шведских крон (528 млн евро).
В первом полугодии компания поставила 34 801 грузовик, что на 26,4 проц. меньше, чем в прошлом году, и собрала заказы на 36 063 автомобиля.
Что касается второго квартала, Scania сообщила о чистой прибыли в размере 2,434 млрд крон (около 233,4 млн евро), что на 35,4 проц. меньше, чем в прошлом году. Квартальный приход составил 39,933 млрд крон (около 3,828 млрд евро), снизившись на 2,2 проц.
Во втором квартале компания поставила 18 901 грузовик, что на 25,1 проц. меньше, и накопила заказы на 16 740 штук.
Снижение продаж MAN
Производитель коммерческих автомобилей MAN Truck & Bus также имел худшие продажи в первой половине 2022 года. Достигнутые им 5 млрд евро, как и ожидалось, оказались значительно ниже уровня предыдущего года. В связи с шестинедельной остановкой заводов по производству грузовиков (вызванной перебоями в поставках из-за войны в Украине), MAN сообщил о небольшом операционном убытке во втором квартале. После успешного первого квартала скорректированная операционная прибыль за первое полугодие составила 34 млн евро. Помимо снижения объемов продаж, на операционную прибыль в основном повлиял рост цен на материалы и энергию.
„Геополитическая неопределенность и помехи в глобальных цепочках поставок продолжают оказывать давление на сектор коммерческого транспорта и, соответственно, на MAN Truck & Bus. Высокие темпы инфляции и рост стоимости материалов и энергии создают дополнительную напряженность (…). Наши портфели заказов хорошо заполнены, производство в последнее время несколько стабилизировалось, а наш сервисный бизнес продолжает динамично развиваться. Несмотря на остановку производства и снижение продаж в нашем основном бизнесе, нам удалось преодолеть порог рентабельности”, – прокомментировала результаты Инка Колёнен, член правления по финансам MAN Truck & Bus SE.
В целом, продажи новых автомобилей составили почти 35 тыс. грузовиков, фургонов и автобусов, что на 26 проц. меньше, чем в предыдущем году. Что касается грузовых автомобилей, то снижение составило целых 30 проц. (было продано 24 тыс. грузовиков). Продажи фургонов упали на 18 проц. и составили около 9,3 тыс. штук. В первом полугодии 2022 года объем продаж запасных частей и услуг мастерских составил около 1,3 млрд евро, что соответствует росту на 13 проц. в годовом исчислении.
Ситуация Iveco
Группа Iveco показала несколько лучшие результаты, завершив первое полугодие с консолидированным доходом на 1,5 проц. выше, чем годом ранее (около 3,4 млрд. евро). Скорректированная чистая прибыль составила 60 млн евро.
„Как и ожидалось, второй квартал был сложным из-за продолжающихся проблем в цепочке логистики и производства, роста стоимости сырья и энергии и политической нестабильности. Однако это не помешало нам эффективно управлять нашим бизнесом”, – комментирует Геррит Маркс, генеральный директор Iveco.
Заказы на грузовики итальянской компании упали на 10 проц. в годовом исчислении по всему миру, при этом на 12 проц. снизились заказы на легкие грузовики и на 7 проц. – на средние и тяжелые грузовики.
На европейском рынке эта тенденция гораздо сильнее. Действительно, заказы сократились на 18 проц. (для легких грузовиков на 24 проц., а для средних и тяжелых грузовиков – на 2 проц.).
Меньше заказов на Volvo, но прибыль выросла
Во втором квартале спрос на грузовики шведской марки по-прежнему превышал предложение из-за ограниченности глобальных цепочек поставок. Кроме того, Группа Volvo продолжала сокращать объем принимаемых заказов в связи с переполненными портфелями заказов, длительными сроками поставки, высокой инфляцией и ростом затрат. В период с апреля по июнь количество заказов снизилось на 8 проц. – до 53 388 грузовиков, тогда как поставки увеличились на 33 проц. до 60 833 грузовиков. В Европе количество принятых заказов снизилось на 25 проц. до 26 595, но поставки увеличились на 27 проц. до 29 809 автомобилей.
Общая доля Volvo Trucks на рынке грузовых автомобилей до мая увеличилась до 19,3 проц. (с 15,1 проц.), в то время как доля рынка электрических грузовиков упала до 36,9 проц. (c 43,5 проц.). Чистый объем продаж во втором квартале вырос на 51 проц. и составил 78,603 млрд шведских крон (7,59 млрд евро). Скорректированная операционная прибыль выросла до 9,551 млрд шведских крон (0,92 млрд евро).