Изменение правил касается, прежде всего, содержания ст. 25 Закона о рабочем времени водителей. Это положение касается ведения учета рабочего времени водителей, что является одной из основных и наиболее важных обязанностей каждого работодателя.
После изменения из формулировки статьи прямо следует, что учет рабочего времени должен вестись в целях правильного определения оплаты труда водителя и других выплат, связанных с работой.
Что должны содержать табели учета рабочего времени водителей с 29 мая 2022 г.?
-
количество отработанных часов и время начала и окончания работы,
-
количество часов, отработанных в ночное время,
-
количество сверхурочных часов,
-
выходные дни с указанием их причины,
-
количество часов дежурства, время начала и окончания дежурства, а также то, проводится ли дежурство дома (дежурством дома считается также „дежурство на телефоне”),
-
характер и размер освобождения от работы,
-
характер и размер другого оправданного отсутствия на работе,
-
количество пропусков без уважительной причины.
При определении указанной информации компания должна учитывать записи на диаграммных лентах, распечатки данных и файлы, загруженные с карты водителя и цифрового тахографа, а также другие документы, подтверждающие время работы и вид выполняемой деятельности, или записи, составленные на основании указанных документов.
Когда рабочее время не учитывается?
Сохранен принцип, согласно которому учет рабочего времени не ведется в отношении работников, на которых распространяется режим рабочего времени, основанный на выполнении задач, и работников, получающих единовременную сумму за сверхурочную работу или единовременную сумму за ночное время.
Однако, согласно новой редакции закона, работодатели, на которых распространяется вышеуказанное правило, обязаны вести индивидуальный учет отсутствия сотрудников на рабочем месте по видам и размерам.
Рабочее время водителей в Польше в 2022 г.
Майская поправка – не первое изменение в правилах рабочего времени для водителей в Польше. Напомним, что в начале этого года изменения включали, среди прочего, работу в ночное время. Из этого следует, что если водитель выполняет работу в ночное время, она не может превышать 10 часов между двумя последовательными периодами дневного отдыха или дневного и недельного отдыха.
В свою очередь, 1 марта этого года вступило в силу положение, согласно которому условия оплаты труда водителей (в том числе самозанятых) не могут предусматривать компоненты вознаграждения, размер которых зависит от количества преодоленных километров, скорости доставки или объема перевозимого груза, если их применение может угрожать безопасности дорожного движения или способствовать нарушению положений Регламента (ЕС) № 561/2006.
Это изменение было введено в ст. 26 Закона о рабочем времени водителей. За такие нарушения водителю грозит штраф в размере даже 800 злотых (175 евро).