Средний заработок увеличился в 2021 г. на 99 злотых по сравнению с 2020 г. Медиана зарплат была выше и составляла в 2021 г. 6,5 тыс. злотых (ок. 1,4 тыс. евро), что составляет рост год к году на 500 злотых (108 евро). Рост зарплат водителей в последние годы определенно ускорился.
Только 28 проц. водителей в Польше зарабатывают менее 5 тыс. злотых (ок. 1 тыс. евро) на руки. Целых 33 проц. могут похвастаться чистой зарплатой более 7 тысяч злотых (ок. 1,5 тыс. евро).
Самые высокие заработки – у водителей, работающих в режиме 4/1 (здесь медиана составляет 8 тыс. злотых (ок. 1,7 тыс. евро), хотя эта группа составляет всего 2,1 проц. опрошенных). Чуть более многочисленной является группа, которая работает три недели, а затем неделю отдыхает – это 9,5 проц. опрошенных, и они также могут похвастаться заработком выше среднего (7,5 тыс. злотых, ок. 1,6 тыс. евро).
Удивительно, но больше всех зарабатывает самая молодая возрастная группа. Медиана зарплат в этой группе составляет 7 тыс. злотых (ок. 1,5 тыс. евро). Возможно, это связано с попыткой привлечь в профессию молодых людей. Самой низкооплачиваемой является группа самых старых дальнобойщиков.
Волна неудовлетворенности
К сожалению, среди водителей наблюдается заметное снижение удовлетворенности работой. В 2021 году. 72 проц. опрошенных дальнобойщиков заявили, что им нравится их работа. Однако годом ранее этот показатель составлял 85 проц.
Более того, исследование показало, что половина опрошенных задумывается о смене профессии (в том числе 23 проц. – очень часто). В основном это водители с более низкой заработной платой.
56 проц. опрошенных перевозчиков утверждают, что им сложно найти водителя. Треть компаний признают, что на поиск водителя уходит более 1-3 недель, а четверти требуется даже 3-6 недель. Только 14 проц. компаний заявляют, что находят нового дальнобойщика менее чем за неделю.
