У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

RFID (англ. radio frequency identification) – это технология, использующая радиоволны для передачи данных. Применяется, например, уже в автоматическом сборе дорожных сборов, мониторинге транспортных контейнеров, контроле температуры груза… Возможности ее применения в транспорте и логистике, впрочем, значительно больше.

Гибкие и соединенные в сеть, логистика и транспорт требуют применения эффективной системы мониторинга инструментов, продуктов, средств доставки.

Альтернатива оптической идентификации

Важную роль может сыграть радио-идентификация RFID, являющаяся альтернативой, применяемой до сих пор значительно чаще оптической идентификации (штрих-коды). RFID позволяет считывать даже с расстояния многих метров от антенны считывателя. Кроме идентификации, RFID может удовлетворить также и другую роль, прикрепленный к данному предмету маркер может представлять собой одну из форм его защиты от подделки.

Специалисты из Aska отмечают основные различия между метками RFID, а более «привычными» на рынке этикетками со штрих-кодами.

Эти первые обеспечивают более высокую эффективность и функциональность, чем популярные «штрихи», а основное различие заключается в способе производства и чтения тегов.

В многоуровневой структуре тегов RFID находится специальный чип с антенной. Информация кодируется и вносится в память чипа, может быть удалена и повторно сохранена. Это позволяет повторно использовать теги, для одних и тех же или различных продуктов.

Теги RFID используют радиосвязь, что позволяет устранить одно из наиболее раздражающих свойств обозначений штрих-кодами, то есть необходимости индивидуального визуального контакта с отдельным кодом. RFID-считыватели позволяют также намного быстрее читать тегов.

RFID в экспедиции и перевозке

В экспедиции и перевозке RFID может исключить ошибки путем отслеживания сборных контейнеров, поддонов и других логистических единиц между отправителем и получателем. Каждый выпуск и прием может регистрироваться с помощью коллекторов данных (мобильные считыватели) или через ворота RFID, которые указывают на ошибки.

Znacznik RFID zatopiony w plastikowym krążku

RFID-метки могут быть размещены, например, на контейнерах и на грузовых автомобилях. Каждый грузовик может иметь закодированную в теге информацию о допустимой нагрузке. RFID-считыватели могут быть установлены на въездных воротах, например, в порты, собирая информацию из тегов. Когда грузовой автомобиль для перевозки контейнеров с тегами RFID въезжает на определенную территорию, информация о грузовике, записанная в теге, будет автоматически записана считывателем и отправлена в базу данных.

В автомобильном транспорте

В автомобильном транспорте RFID пригодится также при контроле въезда на территорию предприятий, с помощью автоматических шлагбаумов и не требующих обслуживания систем охранной сигнализации. Считыватели, монтируемые в транспортном средстве, позволяют также, в любое время, выполнять инвентаризацию перевозимых объектов, облегчая отслеживание отправлений.

В железнодорожном транспорте

К основным достоинствам технологии RFID в железнодорожном транспорте относятся достоверность информации о местоположении поезда, конфигурации вагонов поезда вместе с информацией о местоположении вагонов, автоматический, непрерывный контроль скорости с функцией автоматического торможения в экстренных случаях, контроль положения поезда перед открытием двери, мгновенной идентификации, когда вагоны перегружены или загружены неправильно.

Технология RFID находит также все большее применение в мониторинге состояния шин грузовиков (первым поставщиком был Goodyear – введя шины Regional RHT II RFID 435/50R/19.5 с чипом на боковой стенке).

Считывать собирает информацию с микрочипа, находящегося в шине, что позволяет быстро выполнить идентификацию. Место отмечено также соответствующим логотипом, облегчающим расположение и чтение с помощью ручного считывателя.

Полученные данные могут попасть в систему FleetOnlineSolutions – веб-платформу для управления шинами. Кроме того, к системе подключен измеритель давления и глубины протектора шины.

Быстрая идентификация не только позволяет получить информацию о шине (управление автопарком, упрощение регулярных проверок, а также повышение безопасности), но также может предотвратить кражи (удаление тега означает повреждения шины). Еще одной компанией, которая использует технологию RFID для мониторинга шин, является Michelin.

Система для мониторинга давления с чипами RFID подключена в шинах X inCity. Чип не нуждается в батарейке, он питается от электромагнитных волн, издаваемых во время сбора данных.

RFID позволяет осуществлять специфическую, электронную документацию транспортных событий

С помощью этой технологии можно отслеживать посылки, отправляемые курьером, в любой момент можно также нанести дополнительную, появляющуюся «в пути» информацию. RFID покажет, например, где в данный момент находится данный контейнер (защита, контроль доступа). Это особенно важно, когда речь идет о надзоре за перевозкой опасных грузов.

Актуальным становится также управление упаковками, подлежащими возврату, индустрия использует тысячи этого вида упаковок, движение которых должно отслеживаться, а упаковки должны возвращаться вовремя к производителю (перевозчики считают, что точный учет может снизить расходы на логистику тары на одну пятую).

Фото: Wikimedia/Maschinenjunge CC SA 3.0

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт