По последним данным BAG, доля немецких грузовиков сократилась. В целом среди грузовиков, которые ездили по Германии в первой половине этого года, те с немецкими номерами составляли 57,7 проц. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года это означает снижение на 2,1 процентных пункта.
Наибольшую долю в настоящее время имеют польские перевозчики (рост с 16,1 до 17,2 проц.). На следующих местах оказались:
– чехи (3,4 проц.),
– россияне (3,3 проц.),
– литовцы (3 проц.).
Польские перевозчики также достигли одного из самых больших уровней роста в годовом исчислении, когда речь идет о пробеге транспортных средств, оплачивающих дорожные сборы в Германии. Данные за первое полугодие 2021 г. показывают, что они увеличились более чем на 14 проц.
Лучше всего в этом отношении выглядит Греция – здесь рост достиг 30,2 проц. Из стран Центральной и Восточной Европы хорошие результаты имеют:
– Литва (рост на 12,4 проц.),
– Чехия (9,5 проц.),
– Румыния (12,4 проц.),
– Словакия (7,2 проц.),
– Венгрия (7,3 проц.).
Эти данные наглядно показывают, что одновременно с размораживанием немецкой и европейской экономики вернулся спрос на международные перевозки, в которых лидируют перевозчики из стран Центральной и Восточной Европы.
Фот. BAG