Рождение логистического гиганта с 3 млн автомобилей и 2400 га складских площадей

Китай создал новую государственную группу China Logistics Group (CLG), которая должна укрепить его позиции в международных цепочках поставок. Таким образом страна также хочет повысить безопасность и стабильность потоков товаров во время пандемии COVID-19.

Рождение логистического гиганта с 3 млн автомобилей и 2400 га складских площадей
Фот. Wikimedia/Alex Needham public domain

Правительство Китая объявило о слиянии пяти контролируемых государством логистических компаний в одного глобального игрока под названием China Logistics Group. Два органа, Комиссия по контролю и управлению государственным имуществом и Государственный совет, имеют по 38,9 проц. акций. Остальные акции принадлежат государственным компаниям China Eastern Airlines (10 проц.), Cosco Shipping (6,3 проц.) и China Merchants Group (4,9 проц.).

China Logistics Group создана в результате слияния China Railway Materials, China National Materials Storage and Transportation Group, Huamao International Freight Limited Company Shenzhen Branch, China Logistics и China National Packaging Corp. Группа должна предоставлять комплексные логистические услуги и организовывать глобальную сеть поставок за счет развития международных торговых связей и транспортных услуг, трансграничной интернет-торговли и надзора за грузовыми поездами между Китаем и Европой – сообщает портал Global Times.

По данным китайских СМИ, CLG будет иметь примерно 2400 гектаров складских площадей, 120 железнодорожных линий, 42 дистрибуционных центра в 30 провинциях Китая и три миллиона автомобилей.

The Singapore Strait Times сообщает, что уставный капитал новой группы составляет тридцать миллиардов юаней, или более четырех миллиардов евро.

Глава государственного комитета по надзору и управлению активами Хао Пэнг сказал Global Times, что компания должна стремиться к «бесперебойному потоку производственных ресурсов и созданию безопасной, надежной и высокоэффективной современной логистической системы».

В свою очередь, заместитель директора Китайского центра исследований экономики транспорта Ли Хонгчанг в заявлении для Global Times сказал, что создание группы свидетельствует о «намерении реструктурировать на наивысшем уровне активы и капитал государственного сектора транспорта и логистики с целью повышения конкурентоспособности». Ли Хонгчанг отметил, что государственные компании комбинированных железнодорожно-морских перевозок в настоящее время контролируют только 2,5 проц. рынка.

«В долгосрочной перспективе этот шаг поможет укрепить логистическую безопасность Китая и китайский логистический сектор во всем мире» – добавил он.

Еще неизвестно, начнет ли новая группа сотрудничество с такими мировыми логистическими гигантами, как K+N и DSV. На данный момент кажется, что это прежде всего попытка оптимизировать внутреннюю логистику в Китае.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные