С 1 января 2021 г. вводятся новые правила допуска перевозчиков к осуществлению международных автоперевозок. Условия допуска останутся прежними, внесены только изменения в систему наказания. Сейчас компании сначала выносится предупреждение, но с нового года карточка допуска будет сразу замораживаться.
Основные требования к транспортным компаниям остались неизменными. К ним относится, например, наличие в собственности или на ином законном основании транспорта, свидетельства соответствующей профессиональной компетентности и устойчивого финансового положения. Перевозчик должен обладать имуществом стоимостью от 300 тыс. рублей при использовании одной машины и от 170 тыс. руб. в расчете на каждое следующее транспортное средство.
Из условий исключают требование страхования автогражданской ответственности. То есть с января перевозчикам не нужно будет предъявлять полис ОСАГО для получения допуска. При этом изменяется и срок рассмотрения Ространснадзором поданных документов. По старым правилам ведомству на это отводилось 30 дней с даты получения заявления. С нового года у инспекции будет 3 рабочих дня на решение о приеме документов и максимум 20 рабочих дней на их проверку и заключение о допуске или отказе в нем.
Ужесточения наказания для перевозчика
Основные изменения в постановлении касаются ужесточения наказания для перевозчика, нарушившего условия допуска. Пока перевозчику выносилось предупреждение, прежде чем приостановить действие удостоверения или аннулировать его. Согласно новым правилам, карточка допуска будет сразу замораживаться и никакого предупреждения не будет.
Что может быть поводом для приостановки удостоверения? Например, неоднократные в течение года привлечение к административной ответственности за нарушение порядка осуществления международных перевозок и факт передачи другому перевозчику иностранного разрешения.
Время заморозки карточки допуска
Время заморозки теперь будет длиться ровно 180 дней. В случае повторного приостановления действия допуска за один год допускается аннулирование удостоверения.
Новые правила допуска к международным перевозкам принимаются в рамках реформы «регуляторной гильотины», по которой с 2021 года устаревшие нормативные акты к бизнесу будут отменены, а государственный надзор перейдет на более справедливый риск-ориентированный подход.
В октябре Минтранс разработал законопроект об усилении контроля за автобусами и грузовиками с иностранными госномерами.
Фот. Trans.INFO
