Запускается самый длинный интермодальный маршрут в Европе

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

Самый длинный в Европе прямой интермодальный маршрут запускает итальянская компания, специализирующаяся на интермодальных перевозках, GTS Rail.

Запускается самый длинный интермодальный маршрут в Европе
GTS Rail/Facebook

Железнодорожное сообщение будет организовано между железнодорожной станцией Бари Ламасината на юго-восточном побережье Италии и портом Зебрюгге на севере Бельгии. С 11 октября будет осуществляться лишь один рейс в неделю в обе стороны, но с декабря планируется увеличение количества рейсов — до трех в неделю.

Поскольку поезд соединяет Средиземное море с Северным морем то получил название 2SeasTrain. Об этом компания GTS сообщила на своей странице в LinkedIn. Ожидается, что маршрут длиной 2 тысячи км будет преодолен за 48 часов, вместимость каждого железнодорожного состава — 32 единицы груза.

По сообщению компании GTS, новое сообщение принесет пользу клиентам компании из Великобритании, они теперь смогут легко добраться из Зебрюгге на юг Италии. Об этом представители GTS рассказали RailFreight.com.

Быстрее и лучше

GTS не первые, кто предложил услугу, соединяющую Италию и Бельгию. Аналогичную услугу предоставляет бельгийская компания Lineas, которая осуществляет железнодорожное сообщение между апулийским городом и Антверпеном. Но GTS имеет преимущество в несколько километров и гораздо быстрее преодолевает свой путь. По данным GTS, половина грузов, доставляемых на этой линии, будут составлять продукты питания и напитки. Контракты заключены с производителями древесины и пластиковых материалов, но услуга открыта для клиентов, предоставляющих все виды товаров.

С декабря компания GTS планирует осуществлять 13 еженедельных рейсов между Италией и портом Зебрюгге: 7 из Пьяченцы и 3 из Болоньи. Компания предлагает своим клиентам услуги как «дверь в дверь», так и «терминал в терминал». На территории Швейцарии, через которую пролегает маршрут поезда, тяговые операции возьмет на себя швейцарская компания BLS. Из-за различий в электрификации путей локомотивы GTS работают только на итальянских рельсах.

«Дверь-дверь»

В наличии GTS имеются контейнеры длиной 30 и 45 футов. Всего компания владеет 2 700 контейнерами, что позволяет ей предоставлять услугу «от двери до двери». В сентябре компания также объявила о новом сообщении внутри итальянских границ – из Бриндизи в Болонью.

Таким образом, услуга «от двери до двери» позволяет GTS взять на себя весь процесс транспортировки, используя специальные транспортные единицы для конкретных типов грузов, также будет задействованы грузовики и шасси для своевременного сбора и доставки. Если у клиентов в наличии свои транспортные единицы, это не мешает им воспользоваться услугой GTS «терминал – терминал», с помощью которой компания предоставляет свою железнодорожную сеть.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные