Однако на территории Европы такие суды уже проходили, дела о сговоре производителей грузовиков рассматривались в Германии. Судьи рассмотрят дело, которое в прессе уже окрестили «делом о картеле грузовиков». История началась еще 14 лет назад, когда 15 крупных производителей тяжеловозов начали завышать цены и нарушать правила конкуренции.
Финансовые нарушения долго оставались в тени. Когда они раскрылись, перевозчики стали подавать иски в провинциальные суды Европы, и Испании в частности. В ходе следствия установлено, что было затронуто более 100 тыс. транспортных средств.
Заседания начнутся 10 и 11 мая, это будет открытое слушание, и все желающие смогут присоединиться к трансляции в прямом эфире или позже посмотреть на канале YouTube. В эти дни будут рассматриваться апелляции, собранные после судовых решений о компенсациях, которые уже вынесли провинциальные суды Испании. Эксперты говорят, что рассмотрения апелляций будут длиться долго, это только начало. Потому что всего по этому делу было подано 3800 исков.
Суд должен будет оценить ущерб, нанесенный компаниями, рассмотреть заключение экспертов, которые определили компенсацию пострадавшим перевозчикам и подтвердить или опровергнуть его.
Слушания будут состоять из выступлений адвокатов по следующим вопросам: признание ущерба, судебная оценка, правоспособность или давность нарушений. В первый день будут рассмотрены дела с участием Volvo, MAN и Daimler, а во второй день наступит очередь Fiat, CNH, Iveco и DAF.
