В начале ноября TLN получила сообщение от водителя грузовика, который был оштрафован почти на 1 500 евро в Люксембурге за неправильное использование функции “время доступности” в тахографе. Ранее организация также получала сообщения о подобных штрафах во Франции. В результате ассоциация предоставила водителям инструкции, позволяющие избежать ощутимых последствий в будущем.
Время доступности в тахографе не является перерывом или отдыхом и не засчитывается как 4,5-часовой перерыв в вождении. Исключением является время доступности в случае двойного экипажа”, – поясняет TLN.
По мнению ассоциации, водителей может ввести в заблуждение тот факт, что в настройках тахографа по умолчанию время доступности рассчитывается как перерыв после 4,5 часов непрерывного вождения.
После как минимум 45 минут времени доступности тахограф снова “обнуляет” время вождения”, – добавляет ассоциация.
“В зависимости от марки или версии, эта настройка по умолчанию может быть настроена так, чтобы тахограф не учитывал время доступности как перерыв/отдых”, – рекомендует организация.
В случае с водителем, наказанным в Люксембурге, неправильный учет времени доступности привел к 10 нарушениям, связанным с отсутствием перерыва после 4,5-часового периода вождения.
“Шесть из них были так называемыми “очень серьезными нарушениями”, которые в итоге могут привести к штрафным баллам в системе ERRU“, – сообщает ассоциация.
