У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Бельгийская транспортная компания стала предметом заинтересования разных институции. По мнению профсоюзов, перевозчик допускает социальный демпинг и «ввозит дешевую рабочую силу из Румынии». Для этого он регулярно заказывал самолет…

В бельгийских и люксембургских СМИ распространилась весть о недобросовестной практике, применяемой крупной транспортной компанией Jost. Хотя социальный демпинг, вопреки видимости, не является редким явлением среди западных перевозчиков, история бельгийской компании, безусловно, не останется без внимания в отрасли.

Бельгийский профсоюз, объединяющий работников транспорта – CSC-Transcom –  во время собственного расследования получил информацию, что Jost заказывал самолет, который каждые две недели перевозит водителей грузовиков из Румынии. Как сообщают национальные СМИ, каждые две недели в воскресенье утром самолет со 160-180 румынскими водителями на борту вылетает из Бухареста, а затем приземляется в Маастрихте на юге Нидерландов. Оттуда румынов довозят на автобусе в расположенный в 45 километрах Эрсталь в Бельгии, где находится штаб-квартира Jost. Как только водители доберутся до базы, они садятся в грузовики и отправляются в маршрут.

Почему перевозчику выгодно арендовать самолет?

Румынские водители получают зарплату от 550 до 600 евро в месяц. Для сравнения, бельгийским дальнобойщикам работодатель должен платить около 5000 евро (с налогами). Все восточноевропейские сотрудники наняты компанией Skiptrans из северо-западной Румынии. За 10 лет число водителей выросло с 20 до 845 в настоящее время.

Дорогостоящая перевозка сотрудников вызвала повышенный интерес профсоюза и средств массовой информации, поскольку филиал компании в Люксембурге использует государственные субсидии из-за сложной ситуации, вызванной пандемией. Там работники получают всего 80 проц. своей заработной платы.

Бельгийский профсоюз CSC Transcom решил направить дело в суд.

После того, как СМИ обнародовали эту ситуацию, Jost и Skiptrans объявили, что они отвергнут «все предъявленные им обвинения и хотят воспользоваться принципом презумпции невиновности». Кроме того, румынская компания объясняет, что из-за пандемии коронавируса транспортировка самолетом безопаснее, чем автобусом.

Комментарий редакции

Проблема «социального демпинга» благодаря западным политикам отождествляется с деятельностью перевозчиков из Центрально-Восточной Европы. Тем не менее, это один из многих несправедливых стереотипов, с которыми сталкивается европейская транспортная отрасль.

История перевозчика Jost – одна из многих. Ибо Бельгия является государством, которое также, как Италия, Нидерланды, Испания и Великобритания находится в группе стран, перевозчики из которых открывают больше всего фирм «почтовых ящиков», чтобы извлечь выгоду из разницы между стоимостью труда на востоке и западе Европы.

Фот. Wikimedia/NotrucksNolife CCA SA 2.0 Generic

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт