Камаз впервые представил вездеходный грузовик Арктика в 2017 г. У него была старая камазовская кабина третьего поколения и старый камазовский двигатель. А в 2019 г., на выставке Комтранс, был показан второй автомобиль семейства вездеходов, предназначенных для работы в условиях Арктики и Крайнего Севера – с современной кабиной серии К5.
Арктика это полноприводный снегоболотоход с колесной формулой 8х8. Здесь установлена кабина нового поколения К5 со спальным местом. Камаз-Арктика стал первым из камазовских спецавтомобилей, на который установили новую кабину, выпускаемую на открытом в мае Заводе каркасов кабин ПАО “Камаз”. Ширина этой кабины – 2300 мм.
У вездехода также новый двигатель – это камазовская рядная шестёрка Р6. Это дизель с турбонаддувом, объёмом 12 литров, мощностью 450 л.с. Экологический класс мотора – Евро-5, в перспективе Евро-6. У новой „Арктики” четыре моста, у первого вездехода семейства их было три. Сами мосты трёхступенчатые, с передаточным числом 15. Это специальные тихоходные мосты, разработанные конкретно для этой машины.
Одна из самых важных особенностей этого грузовика – это то, что он фактически представляет из себя два куска рамы, которая связана между собой шарниром и приводится в движение здоровенными гидроцилиндрами. Колеса не поворачивают, т.к. они слишком огромные. Поворачивает машина за счет сгибания рамы. С такими колесами автомобиль может передвигаться по слабонесущим грунтам: машина не тонет.
Максимальную скорость, которую может развить Камаз-6355 – это 55 км/ч. Для асфальтовых трасс это немного, но не для них вездеход спроектирован. Для пересечённой местности Крайнего Севера или заснеженных арктический пустынь 55 км/ч – этого более чем достаточно.
На первой Арктике стояли шины шириной 80 см, предназначенные для самостоятельного перемещения вездехода по дорогам общего пользования – с ними он вписывается в обозначенные стандарты, не выходя из габаритов. Но на вторую машину поставили те шины, которые специально предназначены для перемещения по слабонесущим грунтам. Метровой ширины, радиусом 86 см – на таких колёсах автомобиль получил большую устойчивость, кроме того, он не будет повреждать грунт, не нанося, тем самым, вреда природе Арктики.
kamaz.ru