Тарифы на грузоперевозки достигли рекордного уровня. Аналитики: вряд ли это окажется краткосрочным феноменом

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

Тарифы на грузоперевозки достигли рекордного уровня. Аналитики: вряд ли это окажется краткосрочным феноменом

Рекордная стоимость грузоперевозок грозит обернуться мировой инфляцией – сообщают аналитики Pro Finance Service. Тарифы выросли за год на 25-50 проц., и компании уже начинают перекладывать расходы на потребителей.

Тарифы на контейнерные грузоперевозки из Китая на западное побережье США уже несколько месяцев держатся в области рекордных значений и могут продолжить расти дальше, сообщают аналитики Pro Finance Service, ссылаясь на Bloomberg и на данные S&P Global Platts. Хуже того, новые контракты, заключаемые крупнейшими американскими импортерами, указывают на то, что рост стоимости грузоперевозок вряд ли окажется краткосрочным феноменом.

Обычная практика крупнейших ритейлеров и производителей заключается в том, что они подписывают договоры с перевозчиками весной и тем самым фиксируют тарифы на ближайший год. Таким образом, текущие рекордные тарифы учитываются в заключаемым сегодня контрактах на ближайшие 12 месяцев, и компании начинают перекладывать расходы на потребителей.

Заключенные в последние недели сделки фиксируют стоимость перевозки 40-футового контейнера из Азии в Северную Америку на уровне $2500-$3000, что на 25-50 проц. выше, чем год назад. Но и это не предел. 

Стоимость перевозки 40-футового контейнера из Шанхая в Лос-Анджелес (белым) и из Шанхая в Роттердам (голубым) в долларах США. Данные: World Container Index, Bloomberg

«Это говорит о том, что люди не ждут скорого снижения тарифов», – отмечает редактор S&P Global Platts Джордж Гриффит, отвечающий за сбор данных по стоимости грузовых перевозок.

Проблемы стоимости перевозок слишком широки

Рекордная стоимость перевозок обусловлена комбинацией факторов, которые включают в себя:

– рост спроса, обусловленный бюджетным стимулированием в США, 

– перегруженность портов,

– дефицит кораблей, портовых рабочих и водителей грузовиков. 

Эти проблемы слишком широки, чтобы можно было найти для них быстрое решение. Недавно Nike сообщил о том, что снижение его выручки в первом квартале на 10 проц. было обусловлено проблемами в цепочке поставок, включая дефицит контейнеров и пробки в портах.

Подготовлено ProFinance.ru/Фот. Trans.INFO

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные