Один из запретов нового пакета санкций – транзит по территории России товаров двойного назначения. Имеются в виду такие товары, которые могут использоваться как в гражданской, так и в военной промышленности. А значит в эту категорию может попасть много наименований вполне безобидной продукции, к примеру – шариковые подшипники или алюминиевые трубы. Также среди самых очевидных и запрещенных теперь товаров называют спутники и дроны.
Поэтому Северная ветка пути, которая проходит через Россию, будет закрыта для такой продукции. А именно она до сих пор считалась самой развитой и перспективной. Теперь производители обязаны проводить экспертную оценку, когда захотят экспортировать тот или иной вид продукции, которая трактуется неоднозначно.
Ситуацию проанализировали юристы по санкциям и эксперты транспортной отрасли. Они отметили, что что запрет на отправку товаров двойного назначения через Россию в третью страну будет ограничен экспортом в восточном направлении.
Это один из новых факторов, которые могут повлиять на объемы перевозок. Однако эксперты отмечают, что несмотря на разные препятствия, отношения между Европой и Китаем продолжают улучшаться, и обе стороны выражают стремление к более тесному сотрудничеству и оставляют место для дальнейшего роста Шелкового пути.
Логисты прогнозируют что грузопоток China Railway Express в восточном направлении намного меньше, чем грузопоток в западном направлении в течение всего года, влияние на владельцев грузов, следующих в западном направлении, не будет очевидным. И некоторые конкретные товары, подлежащие санкциям в восточном направлении, такие как некоторые алюминиевые трубные подшипники и определенные химические вещества, также могут снизиться в объеме в будущем.
На сегодняшний день, разница пока не очень заметна в частных случаях. Об этом порталу RailFreight.cn рассказали специалисты по логистике из Италии и Польши.
Менеджер по развитию бизнеса Мешко Стругала экспедиторской компании Якуба Радола отметил, что что он не заметил фактического воздействия санкций на China Railway Express. Транзитный груз прибыл в Европу без проблем, и в то же время, после введения санкций, они получили информацию о заказе и грузе от китайского экспедитора.
Директор итальянской экспедиторской компании «SIIE» Грейс Ванг, отметила что они пока не зафиксировали крупного влияния санкций. Концепция грузов двойного назначения слишком широка, и чтобы оценить последствия нужно время.
