В общеевропейском масштабе экономический спад не оказал существенного влияния на транспортную отрасль. По данным Евростата, объем перевозок в ЕС в 2022 году остался на том же уровне, что и в предыдущем, составив 1,9 трлн тоннокилометров.
Этот результат был в основном достигнут в первом квартале 2022 г., когда перевозки увеличились на 2,6 проц. по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. В следующих трех кварталах ощущался более низкий спрос. В годовом исчислении падение составило 0,6 проц. во втором квартале, 0,5 проц. в третьем и 1,6 проц. в четвертом.
Наиболее часто перевозимой категорией товаров в ЕС были «продукты питания, напитки и табачные изделия», которые составляли 16,6 проц. от общего объема перевозок (317 млрд ткм). Вместе с сельскохозпродуктами на эти категории приходилось чуть более четверти автомобильных грузоперевозок в ЕС.
Наибольший рост в годовом исчислении зафиксирован в категориях «оборудование и материалы, используемые при перевозке грузов», а также «письма и посылки». В свою очередь, наибольшее снижение спроса на транспортные услуги наблюдалось в категории мебели, химической продукции, а также древесины и изделий из дерева.
Падения также в транспорте
Что касается отдельных сегментов автомобильных грузоперевозок, то внутренние перевозки и перевозки «cross trade» по сравнению с 2021 годом по объему грузоперевозок сократились на 0,1 проц. Международные перевозки увеличились на 1 проц., составляя на конец 2022 года чуть более 25 проц. от общего объема автомобильных грузоперевозок.
Однако данные Евростата свидетельствуют о значительном сокращении каботажных перевозок. В 2022 году эта услуга зафиксировала снижение на 8,9 проц. в ежегодном исчислении.
На столь сильное падение, вероятно, повлияли положения Пакета мобильности, введенные в феврале 2022 года. Они ограничили количество разрешенных каботажных операций и ввели обязанность возвращать транспортное средство и водителя на базу в стране базирования чаще, чем это было раньше.
