13 транспортных и логистических ассоциаций из Австрии, Италии, Чехии, Германии, Франции, Венгрии, Нидерландов, Румынии, Польши и скандинавских стран выразили обеспокоенность затрудненной перевозкой грузов автомобильным транспортом транзитом по Тиролю. Ассоциации призвали Европейскую комиссию обеспечить исполнение договоров ЕС, положив конец незаконным австрийским мерам.
„В марте текущего года транспортные организации уже обращались к председателю Европейской комиссии, указав на необходимость срочного вмешательства этого органа в ситуацию. Ответ на письмо так и не был получен”, – сообщает IRU.
В новом письме приведены примеры последствий применимой Австрией транзитной политики. Так, недавно по причине блочной системы пропуска на автомагистрали А8 произошла серьезная авария с участием автоцистерны. Это стало причиной перекрытия движения по А8 в обоих направлениях на 24 часа и заторов в Баварии, растянувшихся на десятки километров.
Кроме того, в связи с тем что разрешенные для движения грузового транспорта через перевал Бреннер временны́е интервалы постоянно сокращаются, огромные заторы, достигающие 70 км, стали обычным явлением в Баварии. Это приводит к загрязнению окружающей среды в немецкой части долины реки Инн.
„Водители грузовиков вынуждены часами простаивать в заторах в несоответствующих условиях, не имея доступа к санитарным удобствам — и это еще один минус важнейшей профессии, для которой и так характерен острый дефицит кадров”, – комментирует Союз.
В 2020 году перевал Бреннер пересекли 2,31 млн грузовиков. Для того чтобы заменить их железнодорожными перевозками, понадобится 428 составов «движущегося шоссе», тогда как сегодня через Бреннер проходят всего 30 таких поездов.
Источник: IRU