Цифровые экспедиторы получают миллионное финансирование. Переход на цифровые платформы окупается все больше
Фот. Trans.eu

Цифровые экспедиторы получают миллионное финансирование. Переход на цифровые платформы окупается все больше

После успеха цифровых транспортных платформ в США, которые позволяют согласовать динамичные транспортные потребности клиентов и прямое сотрудничество с перевозчиками в одном месте, никого не удивляет, что такие решения набирают популярность также в Европе. И что они получают все больше и больше финансирования.

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

Artur Lysionok

Artur Lysionok

Редактор Trans.INFO

07.01.2022

После успеха цифровых транспортных платформ в США, которые позволяют согласовать динамичные транспортные потребности клиентов и прямое сотрудничество с перевозчиками в одном месте, никого не удивляет, что такие решения набирают популярность также в Европе. И что они получают все больше и больше финансирования.

Цифровые экспедиторы получают миллионное финансирование. Переход на цифровые платформы окупается все больше
Фот. Trans.eu

Удивительное развитие технологий и темпы их внедрения ведут к тому, что мы являемся свидетелями еще одной промышленной революции – на этот раз связанной с использованием цифровой информации Больших данных и ее обменом через блокчейн. Благодаря этому мы все чаще слышим о логистике 4.0, над которой работают компании FreightTech, которые собирают все больше и больше средств на развитие. Экспедиционные концерны также переходят на цифровые платформы.

FreightTech — это ИТ-компании, которые работают над цифровизацией цепочки поставок. С 2009 года в Европе было создано более 260 компаний, предоставляющих данный вид услуг. В соответствии с данными «Roland Berger», каждая из них получила в среднем по 6,7 млн долларов финансирования. В США аналогичные стартапы получили 22,5 млн долларов, а в Китае – 96,8 млн долларов. Общий глобальный объем инвестиций в FreightTech в период 2009–2019 годов составил 17,3 млрд долларов. Примеры некоторых стартапов: InstaFreight, OnTrack, Sennder, Traxens, FreightHub, Forto.

Forto получил 40 млн евро, а общая сумма финансирования превысила 80 млн евро. Всех конкурентов опередила компания Sennder, которая присоединилась к Everoad и Uber Freight в 2020 году. Компания получит средства в размере 132 млн евро, из которых 82 млн евро будут направлены на цифровизацию европейского автомобильного транспорта и развитие собственных технологий. Компания Shippeo собрала 26 млн евро, в результате чего общий объем средств с 2014 года составил 58,5 млн евро.

Также крупные экспедиционные компании инвестируют в решения FreightTech. Цифровая платформа DHL Saloodo!, работающая с 2016 года, объединяет 6000 перевозчиков с четвертью миллиона грузовиков. В 2018 году аналогичные платформы были запущены компаниями Kuehne and Nagel (myKN) и DB Schenker.

Стоимость европейского рынка автомобильных перевозок оценивается компанией Sennder в 353 млрд евро, из которых почти треть приходится на международные перевозки. Рынок очень фрагментирован. Доля десяти крупнейших экспедиторов составляет 10 проц. рынка, а следующих десяти – всего 2,5 проц.

Цифровая экспедиция — это будущее и способ создания конкурентного преимущества компаний на рынке. Это также решение, которое помогает в более быстром реагировании на динамично меняющиеся потребности клиентов. Традиционные экспедиторы надежны, пунктуальны и умеют заботиться о хороших отношениях с клиентами. Однако стоит помнить, что многие из них не автоматизируют задачи и работают традиционными методами, которые в настоящее время не соответствуют ожиданиям рынка.

Самые популярные
комментарии (0)
Поделиться
комментарии (0)
Самые популярные