Этот удар по Украине может оказаться более эффективным, чем война. Пойдет ли Россия на этот шаг?
Фот. AdobeStock

Этот удар по Украине может оказаться более эффективным, чем война. Пойдет ли Россия на этот шаг?

В случае эскалации российско-украинского конфликта возможна морская блокада Украины Черноморским флотом. Через порты на Черном море реализуется 70 проц. торгового обмена Украины, а Россия безраздельно властвует в этом водоеме.

Эту статью можно прочитать в 4 минуты

Michał Pakulniewicz

Michał Pakulniewicz

Аналитик Trans.INFO

22.02.2022

В случае эскалации российско-украинского конфликта возможна морская блокада Украины Черноморским флотом. Через порты на Черном море реализуется 70 проц. торгового обмена Украины, а Россия безраздельно властвует в этом водоеме.

Этот удар по Украине может оказаться более эффективным, чем война. Пойдет ли Россия на этот шаг?
Фот. AdobeStock

В субботу 12 февраля более 30 российских кораблей вышли в Черное море из баз в Севастополе и Новороссийске. Они приняли участие в учениях по обороне Крыма, которые продлились до 20 февраля. Из-за этого доступ к одесскому и близлежащим портам Пивденный и Черноморск был значительно ограничен. Части Черного (в том числе под Одессой) и Азовского морей были закрыты из-за учений Черноморского флота.

Министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба назвал шаг России «гибридной войной» и заявил, что это «значительное и неоправданное препятствие международному транспорту, особенно торговле, которое может иметь серьезные экономические и социальные последствия, особенно для украинских портов».

Министерство инфраструктуры Украины выделило судоходные коридоры в обход закрытых территорий. Коридор глубиной 15-22,5 метра, ведущий в Одессу, позволяет торговым судам проходить в порт. Стоит отметить, что во время многих предыдущих маневров российского флота оставлялись коридоры для торговых судов. На этот раз россияне этого не сделали.

Преимущество России в Черном море подавляющее. Украинский флот только восстанавливается после потери многих кораблей, захваченных Россией с аннексией Крыма. Учитывая доминацию российского Черноморского флота и близость Крымского полуострова, Россия может успешно провести морскую блокаду Украины.

Блокада вместо войны?

Это очень реалистичный сценарий в случае украинско-российского конфликта, поскольку Россия сможет дестабилизировать экономику своего соседа при относительно небольших затратах.

Престижный американский журнал «Foreign Policy» пишет, что через украинские порты проходит около 70 проц. импорта и экспорта этой страны. Таким образом, блокада может вынудить украинские власти пойти на уступки гораздо дешевле, чем при наземном военном вторжении.

За ситуацией в одесском порту пристально следит немецкая компания HHLA – владельца порта в Гамбурге. Компания является владельцем Container Terminal Odessa (CTO) – контейнерного оператора в черноморском порту. В 2020 году немецкая компания инвестировала более 20 миллионов евро в очередной этап расширения терминала.

Перегрузочная способность Одессы составляет 850 тыс. TEU в год. В 2021 году там перегружено 671 тыс. TEU – в том числе 390,8 тыс. в CTO (рост на 5,1 проц. год к году). Через порт прошло 22,6 млн тонн грузов.

Всего в 2021 году в портах Украины было перевалено 153 млн тонн грузов (снижение на 3,8 проц. год к году), а также чуть более 1 млн TEU (на 2,6 проц. меньше, чем в 2020 году) – следует из данных  Администрации морских портов Украины (АМПУ).

Помимо Одессы, важными портами нашего восточного соседа являются:

  • Пивденный (под Одессой), где было перевалено 53,4 млн тонн грузов (35 проц. от результата украинских портов) и 238,6 тыс. TEU;
  • Николаев с 29,8 млн тонн грузов в 2021 году,
  • а также Черноморск (на юг от Одессы) – 25,6 млн тонн грузов.

В Азовском море есть и порт Мариуполь, где в 2021 году было перевалено 6,9 млн тонн грузов.

Альтернативные направления?

В случае блокады Украину пришлось бы снабжать наземным транспортом с Запада. На первый взгляд кажется, что часть морского транспорта, предназначенного для портов Одесской области, могла быть выгружена в румынской Констане и далее перевезена по суше. Однако следует помнить, что это направление может быть быстро заблокировано сепаратистской Приднестровской республикой, сильно зависящей от России.

Поэтому нельзя исключать, что следует готовиться к большей транспортной активности на польско-украинской границе, что может быть выгодно польским перевозчикам и экспортерам.

Самые популярные
комментарии (0)
Поделиться
комментарии (0)
Самые популярные