В 2019 г. известный литовский перевозчик зафиксировал рост оборота с 764 млн евро до 945 млн евро. По сравнению с 2018 г., оборот компании вырос на 23,7 проц. Между тем чистая прибыль Girteka снизилась с 19,07 млн до 9,47 млн евро, то есть более чем вдвое.
В прошлом году оборот компании Girteka Logistics составил 945,32 млн, что означает рост на уровне 23,7 проц. И хотя компания заработала на 9,6 млн евро меньше (9,47 млн евро в 2019 году), представители перевозчика оценивают прошлый год как «очень хороший». Рост, несомненно, вызвало укрепление компании на западных рынках, между тем, снижение прибыли является результатом «роста транспортных расходов, а также значительных инвестиций компании в своих сотрудников и технологических инноваций».
Денежные потоки от операционной деятельности, такие как амортизация, исключение финансовой и инвестиционной деятельности, снижение дебиторской задолженности компаний группы и т.д., составили 1,9 млн евро (в 2018 г. – 1,5), а денежные потоки нетто от инвестиционной деятельности (приобретение основных активов, процентные ставки по предоставленным займам, проценты) – 2,67 млн евро. Это почти на 90 проц. меньше, чем в 2018 г., когда эта сумма достигла 25,96 млн евро.
>>> Финансовый отчет Girteka за 2019 г.
Планы Girteka на 2020 г.
Как утверждают представители компании, 2019 год был для группы хорошим, хотя кризис, вызванный пандемией COVID-19, повлиял на изменение планов перевозчика на 2020 год. Компания должна была изменить свои бизнес-цели.
– Учитывая обстоятельства, мы подготовили новый бизнес-план, который фокусируется как на краткосрочной, так и на долгосрочной стабильности компании, цифровизации и сохранении рабочих мест наших 18 тыс. сотрудников, – сказал Эдвардас Ляховичюс, генеральный директор Girteka Logistics (на фото).
Теперь Girteka будет сосредоточена на том, чтобы грузовой автопарк компании, который в настоящее время состоит из 7,4 тыс. тягачей и 7,8 тыс. полуприцепов, «оставался стабильным на протяжении всего 2020 г.». Иными словами, речь идет об отсутствии простоев и непрекращающейся работе всех транспортных средств.
– 2020 год будет серьезным и тяжелым годом, однако я надеюсь, что благодаря ориентации на клиента и цифровизации (…) мы станем намного сильнее, – заявил Эдуардас Ляховичюс.
В настоящее время 80 проц. автопарк компании состоит из холодильных полуприцепов, предназначенных для перевозки свежих и замороженных продуктов питания, скоропортящихся товаров, посылок e-commerce, медикаментов и т.д. 