По словам министра транспорта Германии Волкера Виссинга, новый закон о возможности использования автономных транспортных средств на дорогах общего пользования открывает новые возможности в логистике, в частности, на последней мили.
Немецкие законодатели установили правила регулирования эксплуатации автономных транспортных средств (ТС). То есть, устанавливается порядок выдачи удостоверения на право управления такими ТС, требования безопасности, дальности маршрутов конкретных беспилотных машин и другие важные регламенты.
По данным Немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA), в Германии фактически уже окончена законодательная база для эксплуатации автономного автотранспорта, выводящая страну на ведущее место в мире в этой сфере.
„С принятием последнего постановления мы достигаем вехи в автомобильной индустрии и мобильности. Со смелостью, решительностью и предусмотрительностью мы доказали, что Германия все еще является мировым лидером в технологиях будущего”, – прокомментировал управляющий директор VDA Йоахим Дамасский .
Однако, с точки зрения VDA, постановление еще нуждается в дополнениях и уточнениях в отдельных пунктах. Помимо прочего, набор правил должен идти рука об руку с технологическими разработками и поэтому должен регулярно оцениваться и дорабатываться. Прежде всего, по мнению ассоциации, пользователи функций автономного вождения нуждаются в надежной цифровой инфраструктуре в Германии. В этой области потребуются огромные инвестиции, чтобы закрыть основные пробелы.