В Норвегии и дальше будут штрафовать за мойку грузовика во время отдыха

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

Норвежское дорожное управление, которое наказало водителя за мойку грузовика во время отдыха, принимает к сведению решение суда, но не меняет текущую практику или инструкции.

В Норвегии и дальше будут штрафовать за мойку грузовика во время отдыха
Фот. AdobeStock/kvdkz

У Норвежского дорожного управления, которое наказало водителя за мойку грузовика во время 45-часового отдыха, было две недели на обжалование решения окружного суда Фолло и Нордре Эстфольд. „Однако ведомство не подало апелляцию и приняло к сведению решение суда”, – сообщает норвежский транспортный портал tungt.no.

Напомним, что норвежец был оправдан судом после того, как осенью прошлого года служба оштрафовала его на 20 тыс. норвежских крон за мойку грузовика и управление транспортным средством на закрытой территории без карты в тахографе. 

По словам адвоката водителя, суд в ноябрьском решении ясно дал понять, что мойка и полировка транспортного средства, выполненные работником в данном случае, должны рассматриваться как свободное, а не рабочее время.

Однако тот факт, что Норвежское дорожное управление не подало апелляцию, не говорит о том, что чиновники будут по-другому подходить к контролю и штрафам в аналогичных ситуациях. По мнению управления, это решение никоим образом не изменит текущую практику или инструкции, данные инспекторам.

Уборка и техническое обслуживание” по-прежнему включены в определение „рабочего времени” и должны учитываться как „другая работа”, – подчеркивает Правление в заявлении для порталов. 

„Случаи, которые могут не подпадать под определение „другая работа”, – примером которых является данное судебное решение, будут представлять собой задания, выполняемые по собственной инициативе и полностью под частной эгидой.

Однако водитель не получает никакого вознаграждения за выполнение такого задания и не находится в распоряжении работодателя во время выполнения задания”, – добавляет учреждение.

Кто будет нести расходы, связанные с простоем?

Хотя норвежская компания довольна тем, что учреждение не обжаловало решение, она считает, что дело еще не закончено. 

Теперь будет интересно посмотреть, кто понесет судебные издержки и покроет ли Дорожное управление упущенную выгоду, которую мы имели из-за того, что Вегард не мог продолжать водить машину. Я свяжусь с нашим адвокатом, чтобы он разобрался в этом”, – заявил Эйстейн Кааса, Генеральный директор компании Kaasa Transport, которого цитирует сайт tungt.no.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные