TransInfo

Фот. Statens vegvesen

В Норвегии задержали 85 проц. иностранных грузовиков. В чем причина?

Норвежская ассоциация владельцев грузовых автомобилей заявила, что большинство аварий с участием тяжелых автомобилей зимой на норвежских трассах происходит из-за плохой организации дорожного движения или из-за иностранных большегрузов без зимних шин и цепей.

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

В заявлении, опубликованном на сайте ассоциации, говорится, что она хотела бы ответить на комментарии, сделанные SVV, Норвежской администрацией общественных дорог, которая недавно обратила внимание на растущие проблемы с грузовиками, плохо приспособленными к дорогам страны в зимний период.

По данным Норвежской государственной дорожной администрации, статистика показывает, что в период с 1 января по 21 марта 2023 года было зафиксировано 869 случаев закрытия дорог из-за инцидентов с участием грузовиков.

Реагируя на приведенные цифры и позицию Норвежской администрации государственных дорог, Гейр А. Мо – управляющий директор Норвежской ассоциации владельцев грузовых автомобилей – предложил, чтобы те, кто отвечает за управление дорогами, также должны взять на себя часть ответственности за ДТП.

«SVV отвечает за снегоочистители, соль и посыпку дорог. Слишком часто мы видим, что они (управляющие дорогами – ред.) недостаточно подготовлены к самым неблагоприятным погодным условиям. Грузоперевозки – это сектор чрезвычайной социальной важности, который позволяет существовать экономике и обществу, поэтому в долгосрочной перспективе ситуация, когда дорожная сеть временно непроходима, является нереальной», – сказал Мо.

Иностранные грузовики с плохими шинами и без цепей

Затем Мо привел статистические данные, доказывающие, что большинство грузовиков, которыми управляют норвежские водители, оснащены хорошими шинами и цепями. Сами дальнобойщики также имеют большой опыт зимнего вождения.

«Данные (2022 года – ред.) показали, что с января по декабрь того же года на норвежских дорогах было проведено 67 417 проверок грузовиков. Если посмотреть на тех, кому было запрещено управлять автомобилем из-за плохих шин и отсутствия цепей, то 85 проц. из них – иностранные водители», – добавил Мо.

По его мнению, большая проблема заключается в том, что иностранные транспортные средства с плохими шинами и без цепей допускаются на норвежские дороги. Поэтому, по мнению Мо, необходимо проводить проверки на норвежской границе или на въезде в горные районы, чтобы убедиться, что грузовики оборудованы должным образом.

>>> Где водителям грузовиков нужны зимние шины? Проверьте список стран.

Теги