По данным опубликованным изданием “Коммерсантъ”, правительство разработало постановление о “правилах оценки соответствия колесных транспортных средств, выпускаемых в особый период”, которым разрешается производство автомобилей экологического класса Евро-0.
Документ касается только крупных российских автопроизводителей, а также производителей полуприцепов, электробусов либо компаний под санкциями. Также, постановление распространяется только на машины, выпущенные в период с 1 апреля по 31 декабря текущего года. В настоящий момент документ находится в аппарате правительства и проходит заключительные правки.
Новый документ предусматривает следующее:
- для легковых автомобилей, легких коммерческих транспортных средств и грузовиков с бензиновыми двигателями экологический класс может быть любым, начиная с Евро-0;
- для легких коммерческих автомобилей и грузовиков с дизельными двигателями – начиная с Евро-1 (ниже просто не предусмотрено);
- для легких коммерческих автомобилей и грузовиков с газовыми двигателями – начиная с Евро-3.
Также в документе говорится, что использование каталитических нейтрализаторов обязательно, если предусмотрено конструкцией.
В группе ГАЗ отмечают, что упрощенные требования технического регламента расширят спектр возможностей для отечественного производства.
Производители заинтересованы в выпуске машин с высокими техническими параметрами – это более маржинальная продукция. И даже по тем модификациям, по которым необходимо временное снижение требований на период замены ряда компонентов, у нас будут обеспечиваться экологические параметры значительно выше, чем Евро-0”, – заявили представители группы ГАЗ.
Напоминаем, что в связи с санкциями, в начале марта компания Daimler Truck прекратила сотрудничество с КамАЗом, а также приостановила поставки комплектующих российскому производителю.
Группа не хочет производить ни одного грузовика в сотрудничестве с россиянами”, – объявила Daimler Truck.