Самым важным элементом кольцевой дороги является туннель длиной более 2 км. Главное управление национальных дорог и автомагистралей утверждает, что в настоящее время это самый длинный подобный объект в Польше. Через него проходят две трехполосные дороги с аварийными полосами. Интересно, что они находятся ниже линии метро.
Dziś pojedziemy tunelowym odcinkiem Południowej Obwodnicy Warszawy w ciągu drogi ekspresowej #S2. Tym samym połączymy funkcjonujące już odcinki po zachodniej i wschodniej stronie Wisły.#ŁączymyPolskę#FunduszeUE@MI_GOV_PL pic.twitter.com/Kr55SPsVG5
— GDDKiA Warszawa (@GDDKiA_Warszawa) December 20, 2021
Ограничение по тоннажу на S2 для грузовых автомобилей
Для водителей грузовиков будет важно, чтобы на новом участке S2 действовало ограничение по тоннажу. Грузовикам массой более 16 тонн запрещено пользоваться им в часы пик, т. е. с 7 до 10 утра и с 16 до 20 (за исключением автомобилей с идентификатором C-16).
Для остальных будет важно, что с открытием туннеля началось секционное измерение скорости, за которое отвечает Главная инспекция дорожного транспорта. Допустимая скорость на этом участке – до 80 км/ч.
Odcinkowy pomiar prędkości w tunelu POW trasy #S2 został uruchomiony. 12 kamer sprawdza czy kierowcy nie przekraczają dozwolonej prędkości. W tunelu obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h. https://t.co/fffzT8LPNJ pic.twitter.com/RFm5I4HcAu
— CANARD (@canard_gitd) December 20, 2021
Туннель, являющийся частью Южной кольцевой дороги Варшавы, также был оснащен системой камер и датчиков, обеспечивающих постоянный мониторинг. Это оборудование необходимо для обеспечения безопасности пользователей. Изображения с камер и датчиков (которые обнаруживают и сигнализируют о пожарах) поступают в Центр управления тоннелем, который работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, где они обрабатываются системой управления движением. Например, там отслеживаются данные о концентрации угарного газа и оксида азота. Видимость в туннеле также контролируется автоматически.
«Вдоль стен туннеля проложены тротуары, которые в случае необходимости послужат путями эвакуации. Кроме того, через каждые 250 метров тоннеля имеются переходы, а информация о расстоянии до этих переходов находится на панелях аварийного освещения», – сообщает GDDKiA.
Сотрудничество: Бартош Ваврышук