У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Производители вилочных погрузчиков следят за рынком транспорта и логистики, стараясь соответствовать требованиям клиентов. Стандартные погрузчики включают фронтальные погрузчики, ричтраки, погрузчики с подъемной платформой и комплектовщики. Производители также часто проектируют погрузчики  для определенного сектора или заказчика.

– Вилочные погрузчики, фиксируемые сзади транспортного средства (обычно грузового автомобиля). Оснащенные поворотной мачтой и внедорожными колесами, они позволяют водителю превращаться в оператора погрузчика практически в любых условиях.

– Специализированные погрузчики Hubtex предназначены для разгрузки, транспортировки и расфасовки кабелей и проводов, намотанных на катушки или деревянные барабаны. Специфика погрузчика позволяет работать с барабанами размером более двух метров.

– Погрузчики для транспортировки элементов нестандартной длины с поворотной стойкой и увеличенной расстановкой вил. В погрузчиках этого типа можно заблокировать поворотные колеса в любом направлении. Это позволяет перемещаться во всех направлениях, не поворачивая погрузчика.

– Погрузчики типа «транспортер» для транспортировки поддонов, контейнеров, элементов, необходимых для подачи на линию в непрерывном производственном процессе. В качестве опции можно использовать этот тип погрузчиков в индукционной петле (AGV) без оператора.

– Погрузчики поддержки – уборки. Изготавливаются по специальному заказу клиента с широким спектром дополнительных опций конфигурации.

– Погрузчики для транспортировки контейнеров используются, в частности, в портах для поддержки портовых кранов.

-
+
-
+
-
+

 

-
+
-
+
-
+

Будущее вилочных погрузчиков

Вилочные погрузчики, как и весь мир вокруг нас, меняются и развиваются вместе с технологическим прогрессом. До сих пор наиболее часто используемыми автоматическими погрузчиками были транспортеры AGV, выполняющие функции автоматического дополнения, например, производственных линий необходимыми компонентами на отдельных рабочих местах, некоторые решения были дополнены автоматическими остановками на док-станциях.

Несколько лет назад компания «Jungheinrich» представила автономный склад. Там взаимодействовали аккумуляторные подъемные, системные погрузчики и комплектовщики. Перемещение осуществлялось по заданному алгоритму. Они находили соответствующие поддоны, снимали их со стеллажей и помещали в определенную зону.

Сами также искали свободное место. Jungheinrich не был единственным производителем, который показал автономные погрузчики. Многие компании, предлагающие интересные решения, происходили из Китая. Количество представителей этого рынка на крупнейшей европейской логистической выставке следует рассматривать как аналогию рынка мобильных телефонов.

Фот. Wikipedia/Still/Dulevo/publicdomainpictures

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт